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龙图腾网获悉天津铁路信号有限责任公司申请的专利一种气缸体与活塞组安装装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115771026B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211422759.X，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权一种气缸体与活塞组安装装置是由赵建峰;陈硕;田雪;卢红艳设计研发完成，并于2022-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种气缸体与活塞组安装装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种气缸体与活塞组安装装置，包括固定平台、支撑装置、动力装置、传动装置和抬升装置。支撑装置、动力装置、传动装置和抬升装置，均设置于固定平台的顶部；支撑装置，用于支撑需要安装的气缸体和活塞组，使得气缸体和活塞组维持在直立状态；动力装置，通过传动装置与抬升装置相连接，用于让工作人员通过脚踏的方式输入驱动力，然后通过传动装置传递至抬升装置；抬升装置，用于在接收到所述动力装置传递过来的驱动力后，抬升气缸体，使得气缸体与活塞组组装在一起。本发明公开的气缸体与活塞组安装装置，设计科学，能够方便、安全、可靠地将气缸体与活塞组安装在一起，提高安装工作效率，保证安装质量，具有重大的实践意义。

本发明授权一种气缸体与活塞组安装装置在权利要求书中公布了：1.一种气缸体与活塞组安装装置，其特征在于，包括固定平台1、支撑装置2、动力装置3、传动装置4和抬升装置； 支撑装置2、动力装置3、传动装置4和抬升装置5，均设置于固定平台1的顶部； 支撑装置2，用于支撑需要安装的气缸体2001和活塞组1004，使得气缸体2001和活塞组1004维持在直立状态； 动力装置3，通过传动装置4与抬升装置5相连接，用于让工作人员通过脚踏的方式输入驱动力，然后通过传动装置4传递至抬升装置5； 抬升装置5，用于在接收到所述动力装置3传递过来的驱动力后，抬升气缸体2001，使得气缸体2001与活塞组1004组装在一起； 支撑装置2，包括四个支撑杆201、一个支撑管202和一个第一支撑环203； 垂直分布的支撑管202的上部，设置有第一支撑环203； 中空的支撑管202顶部开口； 支撑管202，用于从上往下插入需要安装的活塞组1004的中下部； 第一支撑环203，分别与四个支撑杆201的顶端相连接； 传动装置4，包括两个连接块401、两个滑动推杆402、四个连接销轴403和两个限位销轴404； 每个横向分布的滑动推杆402的左端，分别与一个连接块401的右端相铰接； 每个连接块401的左端，分别与动力装置3上一个传动块303的右端相铰接； 每个滑动推杆402的右端部，分别纵向贯穿设置有一个限位销轴404； 每个滑动推杆402的左右两端，分别贯穿设置有一个连接销轴403； 滑动推杆402通过连接销轴403与抬升装置5中的曲拐502的左端下部相铰接； 滑动推杆402的下端，位于固定平台1上的传动装置放置槽103中； 每个传动块303的右端，设置有纵向贯穿的第一销接通孔3030； 每个连接块401的左端设置有销接开口槽4010； 销接开口槽4010，用于容纳传动块303的右端； 销接开口槽4010的前后两侧，分别在与销接通孔3030相对应的位置上，设置有一个第二销接通孔； 每个传动块303的右端，通过一个辅助销轴与连接块401的左端相铰接； 抬升装置5，包括八个支架501、四个曲拐502、四个升降杆503和升降板504； 其中，升降板504的顶部，用于放置需要安装的气缸体2001； 升降板504的底部四角位置，分别与一个垂直分布的升降杆503的顶端固定连接； 每个升降杆503的下端，分别与一个曲拐502的右端相铰接； 每个曲拐502的左端下部，与传动装置4中的滑动推杆402相铰接； 每个曲拐502的左端前后两侧，分别设置有一个支架501； 每个支架501的底部，固定在固定平台1上； 每个支架501的上部，分别与一个曲拐502的左端上部相铰接。

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