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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利用于车辆的驻车锁止装置和用于制造针对车辆的驻车锁止装置的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115667767B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180042378.6，技术领域涉及：F16H63/34；该发明授权用于车辆的驻车锁止装置和用于制造针对车辆的驻车锁止装置的方法是由A·费舍尔;D·施瓦茨;M·菲格尔设计研发完成，并于2021-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆的驻车锁止装置和用于制造针对车辆的驻车锁止装置的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于车辆F的驻车锁止装置10，包括：叶轮1，所述叶轮能与所述车辆F的驱动轴AW连接；壳体G，其包括棘轮3和侧盖SD或所述棘轮3和保持元件HM，其中，所述棘轮3包围所述壳体G内部中的自由空间，其中，所述棘轮3包括止挡部AN，其中，所述止挡部AN径向向内延伸到所述自由空间中，并且其中，所述叶轮1相对于所述驱动轴AW同心地被围入到所述棘轮3中并且在所述自由空间中围入，使得所述叶片区域2在两个在方位角上彼此相邻的止挡部AN之间延伸到相邻的止挡部AN之间；至少一个阻尼装置4，所述至少一个阻尼装置布置在所述叶片区域2与方位角中间区域ZB中的止挡部AN之一之间；和锁止棘爪SK，通过所述锁止棘爪能够锁止所述棘轮3的转动运动，其中，在棘轮3锁止的情况下，能够通过所述阻尼装置4至少部分地吸收转矩从所述止挡部AN到所述叶片区域2上的传递。

本发明授权用于车辆的驻车锁止装置和用于制造针对车辆的驻车锁止装置的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆F的驻车锁止装置10，包括： -叶轮1，所述叶轮能与所述车辆F的驱动轴AW连接，其中，所述叶轮1包括径向外周AU和至少一个叶片区域2，所述叶片区域从所述叶轮1的径向外周AU径向向外延伸； -壳体G，其包括棘轮3和侧盖SD或所述棘轮3和保持元件HM，其中，所述侧盖SD分别从横向侧覆盖所述棘轮3并可转动地固定在所述驱动轴AW上，或者所述保持元件HM分别从横向侧可转动地将所述棘轮3固定在所述驱动轴AW或所述叶轮1上，其中，所述棘轮3包围所述壳体G内部中的自由空间，其中，所述棘轮3包括径向外侧AS，所述径向外侧具有在其之间的凸起部EH和凹陷部VT，并且包括具有止挡部AN的径向内侧INS，其中，所述止挡部AN径向向内延伸到所述自由空间中，并且其中，所述叶轮1相对于所述驱动轴AW同心地被围入到所述棘轮3中并且在所述自由空间中围入，使得所述叶片区域2在两个在方位角上彼此相邻的止挡部AN之间延伸到相邻的止挡部AN之间的方位角中间区域ZB中； -至少一个阻尼装置4，所述至少一个阻尼装置布置在所述叶片区域2与方位角中间区域ZB中的止挡部AN之一之间，其中，所述阻尼装置4包括弹簧元件FE，其中，所述弹簧元件FE包括保持件HE，一个弹簧或两个弹簧从所述保持件延伸离开，并且所述保持件HE能够安置在所述止挡部AN上，并且所述一个弹簧延伸到所述方位角中间区域ZB中的一个或每个弹簧延伸到另一方位角中间区域ZB中，并且其中，所述保持件HE包括所述保持元件HM；和 -锁止棘爪SK，所述锁止棘爪能够卡入到所述凹陷部VT之一中，并且通过所述锁止棘爪能够锁止所述棘轮3的转动运动，其中，在棘轮3锁止的情况下，能够通过所述阻尼装置4至少部分地吸收转矩从所述止挡部AN到所述叶片区域2上的传递。

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