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龙图腾网获悉采埃孚股份公司;宝马股份公司申请的专利用于运行机动车动力传动系的方法以及用于实施该方法的电子控制单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115379974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180025189.8，技术领域涉及：B60W20/40；该发明授权用于运行机动车动力传动系的方法以及用于实施该方法的电子控制单元是由R·诺伊鲍尔;F·汉尼曼;M·普菲斯特雷尔;W·费克勒设计研发完成，并于2021-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于运行机动车动力传动系的方法以及用于实施该方法的电子控制单元在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于运行机动车的动力传动系的方法，该动力传动系具有至少一个内燃机VM、电机EM、具有驱动轴GW1和从动轴GW2的变速器G、在电机EM与从动轴GW2之间的动力流中的起动元件WK、SCI、DC1、DC2以及在内燃机VM与电机EM之间的动力流中的分离离合器K0，在电动起动过程开始时，机动车仅由电机EM来驱动，并且分离离合器K0打开，在电动起动过程期间，通过闭合分离离合器K0借助所述电机EM拖曳内燃机VM，并且随后分离离合器K0再次打开，在拖曳内燃机VM之后，机动车继续仅由电机EM来驱动，分离离合器K0的从动侧的转速n_EM小于内燃机VM的空载转速n_VM_LL，并且，为了辅助通过内燃机VM的机动车驱动，仅当机动车的额定驱动力矩M_soll达到或超过极限值M_lim时，分离离合器K0才闭合；以及涉及一种用于实施这样的方法的电子控制单元ECU。

本发明授权用于运行机动车动力传动系的方法以及用于实施该方法的电子控制单元在权利要求书中公布了：1.用于运行机动车的动力传动系的方法，其中，所述动力传动系具有至少一个内燃机VM、电机EM、用于在变速器G的驱动轴GW1与从动轴GW2之间提供不同挡位的变速器G、在所述电机EM与所述从动轴GW2之间的动力流中的起动元件WK、SCI、DC1、DC2以及在所述内燃机VM与所述电机EM之间的动力流中的分离离合器K0，所述电机EM的转子R与所述驱动轴GW1耦联， 在电动起动过程开始时，机动车仅由所述电机EM来驱动，并且在此所述起动元件WK、SCI、DC1、DC2闭合或在滑转状态下运行，并且，所述分离离合器K0打开， 在电动起动过程期间，通过闭合所述分离离合器K0借助所述电机EM拖曳所述内燃机VM，并且 随后所述分离离合器K0再次打开，其特征在于，在拖曳内燃机VM之后并且在电动起动过程期间，机动车继续仅由所述电机EM来驱动，所述分离离合器K0的从动侧的转速n_EM小于内燃机VM的空载转速n_VM_LL，并且， 在拖曳内燃机VM并且打开所述分离离合器K0之后并且在电动起动过程期间，为了辅助通过所述内燃机VM的机动车驱动，仅当机动车的额定驱动力矩M_soll达到或超过极限值M_lim时，所述分离离合器K0才闭合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人采埃孚股份公司;宝马股份公司，其通讯地址为：德国腓特烈港；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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