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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电气信号连接器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115313094B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210937974.7，技术领域涉及：H01R13/629；该发明授权电气信号连接器及车辆是由韦圣兵;王志超;瞿元;蓝光健设计研发完成，并于2022-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本电气信号连接器及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电气信号连接器，包括连接器上部结构和连接器下部结构，所述连接器下部结构包括下壳体、设置于下壳体上的第一对插件和伸缩杆总成以及用于控制伸缩杆总成进行直线移动的驱动机构，所述连接器上部结构包括上壳体、设置于上壳体上且与第一对插件为插接连接的第二对插件和设置于上壳体上且与伸缩杆总成之间通过磁吸力连接的固定杆总成。本发明的电气信号连接器，可以使上下车身的独立运行的系统进行关联，实现车辆电气信号的自动连接和断开，极大的降低上下车体间的信号交互难度。本发明还公开了一种车辆。

本发明授权电气信号连接器及车辆在权利要求书中公布了：1.电气信号连接器，包括连接器上部结构和连接器下部结构，其特征在于：所述连接器下部结构包括下壳体、设置于下壳体上的第一对插件和伸缩杆总成以及用于控制伸缩杆总成进行直线移动的驱动机构，所述连接器上部结构包括上壳体、设置于上壳体上且与第一对插件为插接连接的第二对插件和设置于上壳体上且与伸缩杆总成之间通过磁吸力连接的固定杆总成； 连接器上部结构包括上壳体、设置于上壳体上且与第一对插件为插接连接的第二对插件和设置于上壳体上且与伸缩杆总成之间通过磁吸力连接的固定杆总成；上壳体固定设置在上部车身结构上，第二对插件安装在上壳体上，第二对插件与上部车身结构上的线束电连接； 连接器下部结构还包括设置于下壳体上且用于向伸缩杆总成发出正弦波的第一控制组件，连接器上部结构还包括设置于上壳体上且用于向固定杆总成发出正弦波的第二控制组件，第一控制组件固定设置在下壳体的内部，第二控制组件固定设置在上壳体的内部； 伸缩杆总成包括第一导杆以及设置于第一导杆上的线圈和磁芯，第一导杆与驱动机构连接；固定杆总成包括第二导杆以及设置于第二导杆上的线圈和磁芯，第二导杆设置于上壳体上；第一导杆为可移动的设置，第二导杆为固定设置在上壳体上，第一导杆和第二导杆的长度方向与Z向相平行； 当车辆的上部车身结构和下部车身结构进行装配时，第一控制组件根据合装指令，第一控制组件控制伸缩杆总成发出检测波，连接器上部结构的固定杆总成被检测波接收，并唤醒第二控制组件，第二控制组件再控制固定杆总成发出另一组检测波，伸缩杆总成接收到固定杆总成发出的检测波后，第一控制组件和第二控制组件分别将伸缩杆总成和固定杆总成发出的检测波转换成反正切励磁，形成互吸磁场，伸缩杆总成与固定杆总成吸附在一起，完成连接器的自动对正，对正后第一控制组件发送命令至驱动机构，驱动机构开始运转，驱动机构带动伸缩杆总成沿Z向进行直线移动，伸缩杆总成带动固定杆总成进行移动，也即伸缩杆总成能够带动连接器上部结构整体进行移动，使连接器上部结构靠近下壳体，在磁吸下将连接器上部结构下拉，最终实现第一对插件与第二对插件的插接，插接完毕，第一控制组件控制锁紧装置进行动作，通过锁紧装置将连接器上部结构和连接器下部结构固定在一起，完成锁定后励磁消失； 在连接器连接过程中，在逐步增加励磁后，伸缩杆总成和固定杆总成之间产生的磁场力会逐步增加，直到伸缩杆总成和固定杆总成接触，避免瞬间磁场强力碰撞。

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