中铁武汉电气化局集团有限公司第二工程分公司朱勇超获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁武汉电气化局集团有限公司第二工程分公司申请的专利一种用于缆索吊装系统的跑车结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223963134U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520760717.X，技术领域涉及：B66C11/04；该实用新型一种用于缆索吊装系统的跑车结构是由朱勇超;高剑;白利勇;赵伟;马阳柏;李涛涛设计研发完成，并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于缆索吊装系统的跑车结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于缆索吊装系统的跑车结构，包括承重组件、牵引组件及起吊组件；承重组件包括多块平行间隔布置的承重板和转动连接在相邻两块承重板上端的承重轮；牵引组件包括支撑板和牵引轮轴，支撑板铰接在承重板的下端，牵引轮轴转动连接在多块承重板上；起吊组件铰接在支撑板的下端，起吊组件上转动连接有起吊轮轴。本实用新型承重轮沿主索行走，牵引索穿设在牵引轮轴上实现对跑车行走的牵引，起吊索穿设在起吊轮轴上完成吊装作业；承重轮和牵引轮轴相当于两层行走轮，在实现牵引行走的过程中能够同时承受吊装荷载，吊点集中在起吊轮轴上，结构更加紧凑，水平布置空间小，有效提高了吊装过程中的安全系数，降低吊装风险。
本实用新型一种用于缆索吊装系统的跑车结构在权利要求书中公布了：1.一种用于缆索吊装系统的跑车结构，其特征在于，包括： 承重组件1，所述承重组件1包括多块平行间隔布置的承重板11和转动连接在相邻两块所述承重板11相对的两面板上端的承重轮12； 牵引组件2，所述牵引组件2包括支撑板21和牵引轮轴22，所述支撑板21数量为多块且铰接在所述多块所述承重板11的下端，所述牵引轮轴22转动连接在多块所述承重板11上； 起吊组件3，所述起吊组件3铰接在多块所述支撑板21的下端，所述起吊组件3上转动连接有起吊轮轴32。
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