中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;长安大学;武汉理工大学霍学晋获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;长安大学;武汉理工大学申请的专利一种大跨径刚构桥长期变形预测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121389672B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511973201.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种大跨径刚构桥长期变形预测方法及系统是由霍学晋;樊立龙;王保良;王伟;彭志川;王晓明;曹鸿猷;张壮壮;黄群广;岳博文;张斌设计研发完成，并于2025-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大跨径刚构桥长期变形预测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出了一种大跨径刚构桥长期变形预测方法及系统，涉及桥梁变形预测技术领域。针对现有技术中预测方法对几何非线性与混凝土收缩徐变效应的耦合作用考虑不足，且缺乏对运营期间损伤事件的动态响应能力，导致预测结果与实际偏差较大的问题，本发明通过建立空间有限元模型并构建同时考虑几何非线性和收缩徐变效应的结构平衡方程，实现了两种效应的同步耦合分析；通过基准模拟与基于概率分布模型的损伤事件识别，结合监测数据对模型进行动态损伤修正与模拟重启，构建了识别、修正以及重启的闭环预测机制，有效提升了长期变形与内力预测的精度和准确性，提高了在复杂场景下的适应性。
本发明授权一种大跨径刚构桥长期变形预测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种大跨径刚构桥长期变形预测方法，其特征在于，包括： S1，基于桥梁的设计图纸、材料属性与边界条件，建立空间有限元模型； S2，基于所述空间有限元模型，构建同时考虑几何非线性与混凝土收缩徐变效应的结构平衡方程； S3，基于所述结构平衡方程，在所述空间有限元模型上进行基准模拟，以确定从施工开始至目标预测年限的基准力学状态演变； S4，基于预先建立的基准概率分布模型，识别损伤事件； S5，当识别到损伤事件时，暂停基准模拟，并基于监测数据在所述空间有限元模型上进行损伤修正，得到表征损伤事件后的状态的修正有限元模型，并基于修正有限元模型构建修正结构平衡方程； S6，基于所述修正有限元模型与所述修正结构平衡方程，重新进行基准模拟，直至未识别到损伤事件； S7，输出桥梁在目标年限的长期变形与内力预测结果； 其中，所述损伤事件至少包括车辆撞击和地震。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;长安大学;武汉理工大学，其通讯地址为：300300 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路32号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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