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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种发动机轨压-氧传感器联合控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121382438B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511985200.1，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种发动机轨压-氧传感器联合控制方法及系统是由王秋凯;冯立岩;唐运榜;宋辉;辛洪儒;常磊设计研发完成，并于2025-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机轨压-氧传感器联合控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明的一种发动机轨压‑氧传感器联合控制方法及系统，通过基于汽油或者柴油燃料的过量空气系数，获取发动机尾气中的实际氧浓度，进而获取甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数，据此获得EGR率，结合发动机高压共轨轨管内部的压力，实现对发动机通过轨压和氧传感器进行联合控制。本发明解决了传统控制电路抗干扰能力较弱的问题，适配甲醇柴油双燃料的发动机对过量空气系数进行精准计算，所计算出的甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数，更接近实际工况，是汽车动力工程与嵌入式控制技术结合的关键应用方向，能够提升发动机燃烧效率与排放性能。

本发明授权一种发动机轨压-氧传感器联合控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机轨压-氧传感器联合控制方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：获取发动机高压共轨轨管内部的压力； S2：获取基于汽油柴油燃料的过量空气系数，以获取发动机尾气中的氧浓度，进而获取甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数； 获取甲醇柴油双燃料发动机对应的过量空气系数所采用的方法如下： S21：获取单位摩尔甲醇柴油混合燃料完全燃烧后发动机尾气中各组分的物质的量，所采用公式如下： 其中，为单位摩尔甲醇柴油混合燃料完全燃烧后，发动机尾气中生成的物质的量；为甲醇在甲醇柴油混合燃料中的摩尔占比；为单位摩尔甲醇柴油混合燃料完全燃烧后，发动机尾气中生成的物质的量；为单位摩尔甲醇柴油混合燃料完全燃烧后，发动机尾气中的物质的量；为甲醇柴油双燃料发动机对应的过量空气系数；为单位摩尔甲醇柴油混合燃料完全燃烧后，发动机尾气中的物质的量； S22：根据单位摩尔甲醇柴油混合燃料完全燃烧后发动机尾气中各组分的物质的量，获取发动机尾气中的氧浓度和甲醇柴油双燃料发动机对应的过量空气系数之间的关系，以获取甲醇柴油双燃料发动机对应的过量空气系数； 其中，发动机尾气中的氧浓度和甲醇柴油双燃料发动机对应的过量空气系数之间的关系表示如下： 所述甲醇柴油双燃料发动机对应的过量空气系数表示如下： S3：根据所述发动机尾气中的氧浓度和甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数，获取EGR率； S4：根据发动机高压共轨轨管内部的压力、EGR率和甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数，实现对发动机通过轨压和氧传感器进行联合控制。

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