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龙图腾网获悉浙江绿嘉壹智能悬架有限公司申请的专利一种自调阻尼减震器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121251726B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511798402.5，技术领域涉及：F16F9/19；该发明授权一种自调阻尼减震器是由吴鸿钦;周翌明;王鹏飞;吴云富设计研发完成，并于2025-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自调阻尼减震器在说明书摘要公布了：本发明涉及减震器技术领域，具体而言，涉及一种自调阻尼减震器。自调阻尼减震器包括：缸体、活塞杆、活塞件、第一阻尼调节件和第二阻尼调节件，缸体内设有容纳阻尼介质的工作腔；活塞杆和活塞件连接，设于工作腔内，活塞件将工作腔分隔成上腔和下腔，活塞件设有液流通道，液流通道连通上腔和下腔；第一阻尼调节件设于工作腔内，第一阻尼调节件设有旋转部和第一通过部，第一通过部连通液流通道；第二阻尼调节件设有套盘和第二通过部，套盘套接于旋转部上，其中，当旋转部旋转时，第一通过部和第二通过部的连通面积变化，以调节自调阻尼减震器阻尼大小。本方案解决了传统减震器无法调节阻尼力导致的车辆舒适性差以及减震器成本高、可靠性差的问题。

本发明授权一种自调阻尼减震器在权利要求书中公布了：1.一种自调阻尼减震器，其特征在于，所述自调阻尼减震器包括： 带有工作腔2的缸体1，所述工作腔2用于容纳阻尼介质； 相连接的活塞杆9和活塞件8，设于所述工作腔2内，所述活塞件8将所述工作腔2分隔成上腔3和下腔4，所述活塞件8还设有液流通道5，所述液流通道5连通所述上腔3和所述下腔4； 第一阻尼调节件6，设于所述活塞杆9上，包括旋转部10和第一通过部11，所述第一通过部11连通所述液流通道5； 第二阻尼调节件7，包括套盘12、底槽18、抵接盘19和第二通过部13，所述套盘12套接于所述旋转部10上，所述底槽18设于所述套盘12的第一端面上，所述抵接盘19抵接于所述第一端面，所述第二通过部13形成于所述抵接盘19和所述底槽18之间，所述第二通过部13的一端与所述第一通过部11连通，所述第二通过部13的另一端连通所述上腔3； 其中，所述液流通道5穿过第一通过部11、第二通过部13； 当所述旋转部10旋转时，所述第一通过部11和第二通过部13实现液流通道5的连通面积变化，以调节所述自调阻尼减震器阻尼大小； 其中，所述旋转部10还包括中心孔15，第一阻尼调节件6设有侧孔17，所述侧孔17连通所述中心孔15和所述第二通过部13，所述底槽18与所述侧孔17位置对应，以保证所述第一通过部11和所述第二通过部13连通；所述抵接盘19的直径大于所述套盘12的直径，当所述抵接盘19抵接于所述第一端面时，所述抵接盘19大于所述套盘12直径的部分形成一环形带，环形带用于油液缓冲。

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