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龙图腾网获悉清华大学建筑设计研究院有限公司申请的专利基于停车最短路径的建筑总图参数化设计方法、系统及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121189037B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511726460.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于停车最短路径的建筑总图参数化设计方法、系统及电子设备是由张维;李若星;吴巧钰设计研发完成，并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于停车最短路径的建筑总图参数化设计方法、系统及电子设备在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于停车最短路径的建筑总图参数化设计方法、系统及电子设备。方法包括：在参数化设计平台中导入总图范围和建筑基底范围；对剩余区域进行随机停车区划分并设定建筑主入口；计算各停车区几何中心经候选出入口到建筑主入口的最短路径，确定最优出入口并计算总距离估值和面积方差；以总距离最短和面积方差最小为双目标，运用遗传算法优化停车区划分，获取帕累托最优解集；人工选取最终方案并确定第二出入口；根据预设参数划分道路和绿化区域，完成总图设计。系统包括相应功能模块。本发明通过参数化设计和多目标优化，自动生成停车路径最短、分区均衡的建筑总图方案。

本发明授权基于停车最短路径的建筑总图参数化设计方法、系统及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种基于停车最短路径的建筑总图参数化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，在Rhino平台的Grasshopper可视化编程环境中，基于导入的总图范围边线和建筑基底范围边线，对剩余可停车区域进行初步随机划分，生成多个停车区，并设定建筑主入口点位； 步骤2，针对每个停车区，计算从其几何中心经由其边线上的一系列候选出入口点位到达所述建筑主入口点位的最短路径，并依据该最短路径确定每个停车区的最优出入口点位；基于所有停车区的最优出入口点位及其对应的最短路径距离，以及各停车区的面积，计算所有停车位到达建筑主入口的总距离估值D； 步骤3，计算所有停车区的面积方差； 步骤4，以步骤1中用于控制停车区随机划分的变量作为自变量，以所述总距离估值D最小和所述面积方差最小作为双优化目标，运用遗传算法进行迭代优化，获取帕累托最优解集； 步骤5，从所述帕累托最优解集中人工选取一个最终解，并在每个停车区确定第二出入口点位； 步骤6，基于最终确定的停车区划分、建筑基底范围、总图范围以及各停车区的出入口点位，根据预设的道路宽度和绿化宽度参数，划分出道路区域和绿化区域； 步骤7，整合所有划分结果，完成建筑总图设计。

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