赛力斯汽车有限公司潘凌峰获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利一种增程器发电控制方法、系统、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121157879B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511724998.4，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权一种增程器发电控制方法、系统、设备和介质是由潘凌峰;李超;张桐;宋珏汝;黄星;谭小红设计研发完成，并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种增程器发电控制方法、系统、设备和介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种增程器发电控制方法、系统、设备和介质，涉及智能车辆技术领域，通过基于增程式车辆的当前行驶状态数据，确定增程式车辆的当前驾驶工况；基于当前驾驶工况对应的发电功率确定策略，确定增程式车辆的增程器在当前驾驶工况下的当前发电功率；基于发电功率与最优经济转速之间的对应关系以及预先标定的增程器的NVH避点转速集合，确定当前发电功率对应的目标转速；基于目标转速，控制增程器进行发电，以降低增程式电动汽车的油耗和NVH。
本发明授权一种增程器发电控制方法、系统、设备和介质在权利要求书中公布了：1.一种增程器发电控制方法，其特征在于，包括： 基于增程式车辆的当前行驶状态数据，确定所述增程式车辆的当前驾驶工况； 基于所述当前驾驶工况对应的发电功率确定策略，确定所述增程式车辆的增程器在所述当前驾驶工况下的当前发电功率； 基于发电功率与最优经济转速之间的对应关系以及预先标定的所述增程器的NVH避点转速集合，确定所述当前发电功率对应的目标转速；其中，确定所述当前发电功率对应的目标转速，包括：基于预先标定的发电功率与最优经济转速之间的对应关系，将所述当前发电功率对应的最优经济转速确定为初始转速；若所述初始转速不属于所述NVH避点转速集合，则将所述初始转速确定为所述目标转速；若所述初始转速属于所述NVH避点转速集合，则将所述初始转速调整为不属于所述NVH避点转速集合的目标转速；其中，基于所述增程器的性能参数和NVH特性，预先标定所述增程器的不同发电功率区间对应的禁止转速区间；基于不同发电功率区间对应的禁止转速区间，确定所述增程器的所述NVH避点转速集合； 基于所述目标转速，控制所述增程器进行发电。
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