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龙图腾网获悉中铁合肥新型交通产业投资有限公司申请的专利一种列车休眠唤醒供电系统、控制方法以及列车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121097898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511621702.6，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种列车休眠唤醒供电系统、控制方法以及列车是由刘春来;徐红星;黄威;罗兵;王驰;董少杰;宋新晓设计研发完成，并于2025-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车休眠唤醒供电系统、控制方法以及列车在说明书摘要公布了：本发明提供了一种列车休眠唤醒供电系统、控制方法以及列车，涉及列车控制技术领域，所述列车休眠唤醒供电系统包括：蓄电池供电模块，包括蓄电池、通断电路、电池管理单元和第一控制电路，所述通断电路用于与列车低压负载串联后设于所述蓄电池的两端，所述电池管理单元通过所述第一控制电路连接于所述蓄电池的两端，所述电池管理单元与所述通断电路连接，并用于：上电后控制所述通断电路闭合，或者，获取休眠信号并根据所述休眠信号控制所述通断电路断开。本发明，保证列车休眠、唤醒和电池断开等功能正常实现的同时，大大提升了蓄电池的待机时间，并有利于降低成本。

本发明授权一种列车休眠唤醒供电系统、控制方法以及列车在权利要求书中公布了：1.一种列车休眠唤醒供电系统，其特征在于，列车休眠唤醒供电系统包括： 蓄电池供电模块，包括蓄电池、通断电路、电池管理单元和第一控制电路，通断电路用于与列车低压负载4串联后设于蓄电池的两端，电池管理单元通过第一控制电路连接于蓄电池的两端，电池管理单元与通断电路连接，并用于：上电后控制通断电路闭合，或者，获取休眠信号并根据休眠信号控制通断电路断开； 其中，所述通断电路包括第二开关，所述第二开关用于与所述列车低压负载4串联后设于所述蓄电池的两端，所述电池管理单元与所述第二开关连接； 所述第一控制电路包括第一开关，所述第一开关和所述电池管理单元串联后设于所述蓄电池的两端；第一控制电路上还设置第三断路器； 所述蓄电池供电模块还包括充电单元，所述充电单元与所述列车低压负载4并联；第一控制电路两端并联有永久负载3； 所述蓄电池供电模块还包括第一二极管和第二二极管，所述第一二极管串联于所述第二开关和所述列车低压负载4之间，沿着所述蓄电池的电流方向，第一二极管正向导通，反向截止；所述第二二极管的阳极与所述第二开关远离所述蓄电池的一端连接，所述第二二极管的阴极与所述第一开关远离所述电池管理单元的一端连接； 主控模块，与第一控制电路连接，主控模块用于： 列车唤醒状态下，获取休眠信号，在电池管理单元根据休眠信号断开通断电路后，控制第一控制电路断开，以使电池管理单元失电，包括：列车唤醒状态下，获取休眠信号，控制第一控制电路失电，以使第一控制电路经过第二时长后断开；其中，电池管理单元获取休眠信号并经过第一时长后断开通断电路，第二时长大于第一时长，主控模块和电池管理单元获取休眠信号的时差小于第二时长和第一时长的差值； 列车休眠状态下，获取唤醒信号，控制第一控制电路闭合，以使电池管理单元上电后控制通断电路闭合。

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