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龙图腾网获悉浙江汉博汽车传感器有限公司申请的专利一种高使用性能的车身高度传感器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120538398B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510738346.X，技术领域涉及：G01B7/06；该发明授权一种高使用性能的车身高度传感器是由计向东;吴飞云;李建斌;陈贤孝;金荣帮设计研发完成，并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高使用性能的车身高度传感器在说明书摘要公布了：本申请涉及一种高使用性能的车身高度传感器，涉及传感器的技术领域，其包括传感器主体、转动连接于传动器主体的摆臂、连杆和悬臂支架，所述摆臂远离传感器主体的端部固设有第一支杆，所述第一支杆端部固设有第一球头；所述悬臂支架上固设有第二支杆，所述第二支杆端部固设有第二球头，所述连杆的两端开设有球槽，所述球槽上设置有储油槽；所述第一支杆和第二支杆的外周上均套设有弹性密封套，所述弹性密封套靠近连杆的侧面边沿与球槽的开口边沿固定连接；所述弹性密封套中部为折弯部，所述折弯部与球槽之间围设有供固态润滑液置入的容置腔；本申请中有效防止了润滑油在汽车行驶过程中，尤其是在颠簸路面上脱落，减少磨损，延长使用寿命。

本发明授权一种高使用性能的车身高度传感器在权利要求书中公布了：1.一种高使用性能的车身高度传感器，包括传感器主体1、转动连接于传动器主体的摆臂2、连杆3和悬臂支架4，所述摆臂2远离传感器主体1的端部固设有第一支杆21，所述第一支杆21端部固设有第一球头22；所述悬臂支架4上固设有第二支杆41，所述第二支杆41端部固设有第二球头42，所述连杆3的两端分别开设有供第一球头22和第二球头42转动置入的球槽31，所述球槽31远离自身开口的内壁上设置有储油槽311； 其特征在于，所述第一支杆21和第二支杆41的外周上均套设有弹性密封套5，两所述弹性密封套5远离连杆3的侧面边沿分别与第一支杆21和第二支杆41的内壁贴合，所述弹性密封套5靠近连杆3的侧面边沿与球槽31的开口边沿固定连接；所述弹性密封套5中部为折弯部51，所述折弯部51与球槽31之间围设有供固态润滑液置入的容置腔； 所述连杆3于球槽31的开口外边沿开设有让位环槽32，所述连杆3于让位环槽32的内壁上嵌设有刚性密封环6，所述弹性密封套5靠近球槽31的侧面内边沿与刚性密封环6外侧面固定连接；所述刚性密封环6内侧面上绕自身轴线均匀固设有若干限位凸块61，所述限位凸块61的内侧面与让位环槽32的内壁抵接； 所述连杆3于两个球槽31的开口边沿上均固设有限位环71，所述限位环71远离连杆3的侧面边沿上固设有若干弹片72；两所述限位环71上的弹片72分别能够与第一球头22和第二球头42的外周面抵接，所述弹片72也能够在第一球头22和第二球头42相对转动时与第一支杆21和第二支杆41的外周面抵接； 所述第一支杆21和第二支杆41的外周上均固定套设有限位套筒8，所述限位套筒8朝向连杆3的侧面边沿设有引导斜面81，所述弹片72能够沿引导斜面81滑动至与限位套筒8外周面抵接的状态；所述限位套筒8的外周上固设有固定卡环9，所述弹片72能够与固定卡环9朝向连杆3的侧面抵接，所述固定卡环9能够沿限位套筒8的轴线移动调节并固定； 所述固定卡环9包括左半环91和右半环92，所述左半环91的端面上固设有第一插块911，所述右半环92的端面上开设有供第一插块911插入的第一插槽921；所述左半环91和右半环92的内侧面上均固设有第二插块912，所述限位套筒8的外周上沿自身轴线开设有若干供第二插块912卡入的第二插槽82。

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