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龙图腾网获悉南京金龙客车制造有限公司申请的专利冷却排水系统、车辆及车辆调控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120156491B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510638324.6，技术领域涉及：B60T17/00；该发明授权冷却排水系统、车辆及车辆调控方法是由赵杰设计研发完成，并于2025-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本冷却排水系统、车辆及车辆调控方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种冷却排水系统、车辆及车辆调控方法，涉及电动车辆领域。该冷却排水系统包括第一冷却排水机构、第二冷却排水机构和第三冷却排水机构；第一冷却排水机构包括散热器和湿储气筒，散热器的输入口与空气压缩机连通，散热器的输出口与湿储气筒的入口连通，且湿储气筒安装有第一排水阀；第二冷却排水机构中分离器的进气口与湿储气筒的出口连通，分离器内部安装有导流组件和收集器，导流组件分别与分离器的进气口和收集器连通；第三冷却排水机构包括干燥器和再生筒，干燥器与分离器的出气口和再生筒连通，再生筒安装有第二排水阀。本申请提供的冷却排水系统解决了现有技术中空压机排气所产生的热量无法及时排出的技术问题。

本发明授权冷却排水系统、车辆及车辆调控方法在权利要求书中公布了：1.一种冷却排水系统，用于与空气压缩机1连通，其特征在于，包括：依次连通的第一冷却排水机构、第二冷却排水机构和第三冷却排水机构； 所述第一冷却排水机构包括散热器21和湿储气筒22，所述散热器21的输入口与所述空气压缩机1连通，所述散热器21的输出口与所述湿储气筒22的入口连通，且所述湿储气筒22安装有第一排水阀221； 所述第二冷却排水机构包括分离器31，所述分离器31的进气口与所述湿储气筒22的出口连通，所述分离器31内部安装有导流组件和收集器，所述导流组件分别与所述分离器31的进气口和所述收集器连通； 所述第三冷却排水机构包括干燥器41和再生筒42，所述干燥器41与所述分离器31的出气口和所述再生筒42连通，所述再生筒42安装有第二排水阀； 所述散热器21包括散热管211和扰流结构，所述散热管211的输入口与所述空气压缩机1连通，所述散热管211的输出口与所述湿储气筒22连通； 所述扰流结构位于所述散热管211的内部； 所述扰流结构包括螺旋结构，所述螺旋结构沿所述散热管211的轴向延伸设置； 所述散热管211包括起始段和主体段；所述起始段与所述空气压缩机1连通，所述主体段的一端与所述起始段连接，另一端与所述湿储气筒22连通； 所述起始段内的螺旋结构的螺距大于所述主体段内的螺旋结构的螺距； 螺旋结构的螺距与散热管的内径的比值设置为5-7，螺旋结构凸出于散热管的内壁的高度与散热管的内径的比值设置为0.14-0.16， 所述散热管211上安装有至少一个涡流发生器212，所述涡流发生器212的振动频率与所述散热管211内流体流速呈正相关。

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