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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种基于三维离散元模型的沥青路面路表纹理建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119740450B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411888444.3，技术领域涉及：G06F30/25；该发明授权一种基于三维离散元模型的沥青路面路表纹理建模方法是由陈思宇;刘西胤;曹诗雅;马涛;陈丰;张阳;朱俊清设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于三维离散元模型的沥青路面路表纹理建模方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于三维离散元模型的沥青路面路表纹理建模方法，包括：步骤S1：从构成沥青路面磨耗层的骨料中选取具有代表性的粗骨料，对各选取的粗骨料进行扫描后获得其表面形貌作为第一真实集料轮廓模型；步骤S2：基于第一真实集料轮廓模型构建沥青混合料的三维离散元模型作为沥青路面模型，赋予沥青路面模型中混合料骨料粒子之间的微观力学特性，计算得到沥青路面模型的纹理参数和矿料间隙率；步骤S3：计算相同集料和级配的真实的沥青路面的表面纹理参数和矿料间隙率，并与沥青路面模型的纹理参数和矿料间隙率比较，若误差过大，则返回步骤S2调整沥青路面模型中混合料骨料粒子之间的微观力学特性。与现有技术相比，本发明可以精确模拟路面纹理，建立磨耗层纹理与骨架的对应关系。

本发明授权一种基于三维离散元模型的沥青路面路表纹理建模方法在权利要求书中公布了：1.一种基于三维离散元模型的沥青路面路表纹理建模方法，其特征在于，包括： 步骤S1：从构成沥青路面磨耗层的骨料中选取具有代表性的粗骨料，对各选取的粗骨料进行扫描后获得其表面形貌作为第一真实集料轮廓模型； 步骤S2：基于第一真实集料轮廓模型构建沥青混合料的三维离散元模型作为沥青路面模型，赋予沥青路面模型中混合料骨料粒子之间的微观力学特性，计算得到沥青路面模型的纹理参数和矿料间隙率； 步骤S3：计算相同集料和级配的真实的沥青路面的表面纹理参数和矿料间隙率，并与沥青路面模型的纹理参数和矿料间隙率比较，若误差过大，则返回步骤S2调整沥青路面模型中混合料骨料粒子之间的微观力学特性； 所述步骤S2包括： 步骤S2-1：根据沥青路面磨耗层的级配数据随机生成不同的ball球得到沥青路面模型，其中，一个ball球用于表示一个骨料粒子； 步骤S2-2：将直径大于第二预设粒径的每一个ball球替换为所有第一真实集料轮廓模型中的一个； 步骤S2-3：对得到的沥青路面模型进行压实； 步骤S2-4：赋予混合料骨料粒子之间的微观力学特性； 步骤S2-5：提取沥青路面模型的表面纹理坐标，并计算得到沥青路面模型的纹理参数和矿料间隙率； 所述矿料间隙率为： , 其中：VMA为矿料间隙率，Vagg为集料总体积，Vtot为混合物总体积。

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