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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利锂电池与特种车辆发电系统匹配测试电路和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119716295B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411547738.X，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权锂电池与特种车辆发电系统匹配测试电路和方法是由刘胜利;倪永亮;郑洁;孙德帅;李梦瑶;刘新权;吴婷婷;张东;蒋波;李琛设计研发完成，并于2024-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本锂电池与特种车辆发电系统匹配测试电路和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及特种车辆发电系统设计技术领域，具体涉及一种锂电池与特种车辆发电系统匹配测试电路和方法，能够测试、验证各种极限边界条件下发电系统和锂电池的匹配性，以及锂电池对发电系统的影响，并且验证发电系统和锂电池组成电源系统与实车负载的配电性。本发明匹配测试电路可以实现台架测试和实车测试，台架测试主要测试、验证各种极限边界条件下发电系统和锂电池的匹配性，以及锂电池对发电系统的影响；实车测试主要验证发电系统和锂电池组成电源系统与实车负载的配电性；解决24V系列锂电池与特种车辆发电系统匹配的问题，使特种车辆电网特性符合GJB298—1987的要求，并满足实车负载的用电需求。

本发明授权锂电池与特种车辆发电系统匹配测试电路和方法在权利要求书中公布了：1.一种锂电池与特种车辆发电系统匹配测试方法，其特征在于，包括台架测试方法以及实车测试方法； 其中，台架测试方法具体步骤如下： S11，进行锂电池的容量对发电机影响的测试； S12，进行锂电池和发电系统组成电源系统的稳态特性测试； S13，进行干扰信号注入时电网的稳定性测试； 实车测试方法具体步骤如下： S21，进行发电机初始发电性能测试； S22，进行实车发电机稳态特性测试； S23，进行发电机动态特性测试； 所述S11中，进行锂电池的容量对发电机影响的测试，包括如下步骤： 锂电池的容量为35%和75%时，发电机转速在1600转分钟～4900转分钟范围内，实车模拟负载不工作，测试发电机的输出电压、励磁电压和励磁电流和锂电池的充电电流；根据发电机的输出电压和励磁电流，判断发电机工作状态；匹配要求发电机的发电转速不大于2000转分钟，发电机输出电压≥锂电池电压时，且锂电池的SOC≤95%，锂电池应有充电电流；锂电池的容量为100%时，测试方法与锂电池的容量为35%和75%时相同，匹配要求发电机的发电转速不大于2000转分钟。

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