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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种高速铁路隧道洞口组合式缓冲结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119641382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510107714.0，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权一种高速铁路隧道洞口组合式缓冲结构是由王辰;王旭东;马伟斌;程爱君;韩嘉强;田经纬;李山朵;彭旸;郭小雄;安哲立;郑泽福;高龙;贾景超;柳雨昕;赵博;张飞;杨旭;张凯设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路隧道洞口组合式缓冲结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种高速铁路隧道洞口组合式缓冲结构，其包括：开口段，其与隧道进出口的洞门衬砌结构相连接，开口段包括至少一开口段衬砌，开口段衬砌包括环形拼接模块和两环形连接模块，相邻两开口段衬砌通过穿设连接筋相连接，开口段衬砌上设置有围井，开口段衬砌内的空腔通过围井与外界相连通；斜切段衬砌，其包括斜切段拼接模块、设置在斜切段拼接模块一端的斜切段连接模块和设置在斜切段拼接模块另一端上的帽檐结构，斜切段衬砌与开口段端部的开口段衬砌通过穿设连接筋相连接。提供了一种组合式缓冲结构采用预制板组装的方式搭建，通过借助起吊机构即可完成安装过程，省去了台车的模板搭建和浇筑凝固步骤，简化了施工流程，提高了效率。

本发明授权一种高速铁路隧道洞口组合式缓冲结构在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路隧道洞口组合式缓冲结构，其特征在于，其包括： 开口段，其与隧道进出口的洞门衬砌结构相连接，所述开口段包括至少一开口段衬砌3，所述开口段衬砌3包括环形拼接模块和对称设置在所述环形拼接模块两侧的两环形连接模块，相邻两所述开口段衬砌3通过穿设连接筋相连接，所述开口段衬砌3上设置有围井3-1，所述开口段衬砌3内的空腔通过所述围井3-1与外界相连通； 斜切段衬砌4，其包括斜切段拼接模块、设置在所述斜切段拼接模块一端的斜切段连接模块和设置在所述斜切段拼接模块另一端上的帽檐结构5，所述斜切段衬砌4与所述开口段端部的开口段衬砌3通过穿设连接筋相连接； 所述环形拼接模块包括两对称的环形拼接单元，所述环形拼接单元包括从下至上依次拼接的第一环形预制板302、第二环形预制板303和第三环形预制板304，所述第三环形预制板304的一端竖直设置有竖部304-1；两所述环形拼接单元的竖部304-1相对设置，两所述竖部304-1的两侧均连接设置有围井预制板307，以形成所述围井3-1； 所述环形连接模块包括两对称设置的环形连接单元，所述环形连接单元包括从下至上依次拼接的第一连接预制板305和第二连接预制板306，所述第一连接预制板305的端部与所述第二连接预制板306的端部相拼接，两所述环形连接单元的第二连接预制板306相拼接； 所述斜切段拼接模块包括两对称的斜切段拼接单元和顶部斜切预制板405，所述斜切段拼接单元包括从下至上依次拼接的第一斜切预制板402、第二斜切预制板403和第三斜切预制板404，所述顶部斜切预制板405的两端与两所述斜切段拼接单元的第三斜切预制板404相拼接； 所述斜切段连接模块包括两对称的第三连接预制板406和拼接设置在两所述第三连接预制板406上的第四连接预制板407； 所述第一斜切预制板402的一端设置有第一帽檐部402-1，所述第二斜切预制板403的一端设置有第二帽檐部403-1，所述第三斜切预制板404的一端设置有第三帽檐部404-1，所述顶部斜切预制板405的端部设置有第四帽檐部405-1，两所述第一斜切预制板402的第一帽檐部402-1、两所述第二斜切预制板403的第二帽檐部403-1、两所述第三斜切预制板404的第三帽檐部404-1和所述第四帽檐部405-1拼接形成所述帽檐结构5。

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