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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种双电机动力不中断EMT总成悬置系统结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118849735B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411062552.5，技术领域涉及：B60K1/02；该发明授权一种双电机动力不中断EMT总成悬置系统结构是由李海雄;胡攀峰设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双电机动力不中断EMT总成悬置系统结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双电机动力不中断EMT总成悬置系统结构和方法，包括车架和EMT总成，EMT总成包括电机悬置和变速箱悬置，车架的内侧壁面上设置有四个悬置软垫总成，两个相对布置的悬置软垫总成上连接有电机悬置支架，另外两个相对布置的悬置软垫总成上连接有变速箱悬置支架，电机悬置支架与电机前端盖的悬置连接孔连接，变速箱悬置支架与变速箱悬置侧面的悬置连接孔连接。本发明电机及变速箱悬置均采用两点水平安装结构，电机悬置支架通过螺栓与电机前端盖两侧、偏上方的安装孔进行连接，电机悬置支架的上部与电机悬置软垫总成连接为一体，变速箱悬置支架为L型结构，其侧面与变速箱侧面安装孔进行连接，其上部与变速箱悬置软垫总成连接为一体。

本发明授权一种双电机动力不中断EMT总成悬置系统结构在权利要求书中公布了：1.一种双电机动力不中断EMT总成悬置系统结构，包括车架和EMT总成，所述EMT总成包括电机悬置和变速箱悬置，其特征在于：所述车架的内侧壁面上设置有四个悬置软垫总成，两个相对布置的悬置软垫总成上连接有电机悬置支架，另外两个相对布置的悬置软垫总成上连接有变速箱悬置支架，所述电机悬置支架与电机前端盖的悬置连接孔连接，所述变速箱悬置支架与变速箱悬置侧面的悬置连接孔连接；所述悬置软垫总成包括悬置软垫2和悬置垫板3；所述悬置软垫2上设置有用于连接所述电机悬置支架或所述变速箱悬置支架的第一孔21和用于连接所述车架的第二孔22，所述第一孔21的中心轴线和所述第二孔22的中心轴线相互垂直，所述第二孔22与所述车架的内侧壁面垂直；所述电机悬置支架包括用于连接所述悬置软垫总成的第一特征部11和用于连接所述悬置连接孔的第二特征部12，所述第一特征部11和所述第二特征部12相互垂直布置，所述第一特征部11上加工有第三孔13，所述第二特征部12上加工有第四孔14，所述第三孔13的中心轴线和所述第四孔14的中心轴线相互垂直，所述第三孔13和所述第四孔14均与所述车架的内侧壁面平行；所述第二特征部12包括高度不等的第一凸台和第二凸台；第一特征部11上设置有2个第三孔13，第一凸台上设置有2个第四孔14，第二凸台上设置有2个第四孔14，位于第二特征部12所在平面的右上方的第四孔14的中心轴线与第三孔13的中心轴线之间的间距为A，位于第二特征部12所在平面的右上方的第四孔14的中心轴线与第一特征部11的上端面的距离为B，第一凸台的厚度为C，A≤120mm，B≤140mm，C≤70mm。

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