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四川省交通勘察设计研究院有限公司曾仲获国家专利权

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龙图腾网获悉四川省交通勘察设计研究院有限公司申请的专利一种可施加预应力的双拱桥结构及其施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117758593B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311833957.X,技术领域涉及:E01D4/00;该发明授权一种可施加预应力的双拱桥结构及其施工方法是由曾仲;熊伦;邵林;宋松科;彭友松;刘明刚;石恒俊;刘伟;杜桃明;权新蕊;王成波;王逊;张波设计研发完成,并于2023-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

一种可施加预应力的双拱桥结构及其施工方法在说明书摘要公布了:本发明涉及桥梁结构领域,具体涉及一种可施加预应力的双拱桥结构及其施工方法,包括交界墩、主拱圈、上拱圈、预应力钢束、桥面系、拱上立柱,主拱圈的两端分别与两个拱座固定连接,上拱圈的两端分别与两个交界墩的上端固定连接,预应力钢束设置在上拱圈内,成桥时,预应力钢束对主拱圈和上拱圈的交汇部分施加向上的作用力,预应力钢束对交界墩施加向内的作用力;本发明通过在上拱圈中施加预应力产生向上径向力,从而可用于调整主拱圈的线形,优化结构应力分布,提高整体桥梁的承载能力和抗弯性能,并利用预应力钢束为结构提供额外的压应力储备,确保在成桥状态下整体结构完全处于受压状态,提高了结构的稳定性和耐久性。

本发明授权一种可施加预应力的双拱桥结构及其施工方法在权利要求书中公布了:1.一种可施加预应力的双拱桥结构的施工方法,其特征在于,所述双拱桥结构包括:交界墩5、主拱圈1、上拱圈2、预应力钢束3、桥面系6和拱上立柱4;成桥时,所述预应力钢束3对所述主拱圈1和所述上拱圈2的交汇部分施加向上的作用力,所述预应力钢束3对所述交界墩5施加向内的作用力; 两个所述交界墩5相对设置且所述交界墩5的下端固定在拱座7上; 所述主拱圈1的两端分别与两个所述拱座7固定连接,且所述主拱圈1的弧心设置在所述主拱圈1的下方; 所述上拱圈2的两端分别与两个所述交界墩5的上端固定连接,且所述上拱圈2的弧心设置在所述上拱圈2的上方,所述上拱圈2位于所述主拱圈1的正上方,且所述上拱圈2的中部与所述主拱圈1的中部交汇; 所述预应力钢束3设置在所述上拱圈2内,且所述预应力钢束3的两端分别与两个所述交界墩5固定连接; 所述桥面系6水平设置在所述上拱圈2的上方,且所述桥面系6的两端分别与所述上拱圈2的两端固定连接; 所述拱上立柱4竖直设置; 所述拱上立柱4位于所述主拱圈1和所述上拱圈2之间时,所述拱上立柱4的两端分别与所述主拱圈1和所述上拱圈2固定连接; 所述拱上立柱4位于所述上拱圈2和所述桥面系6之间时,所述拱上立柱4的两端分别与所述上拱圈2和所述桥面系6固定连接; 所述施工方法包括: 浇筑主拱圈1、交界墩5和拱座7; 在主拱圈1上现浇上拱圈2,并在浇筑的同时将预应力钢束3放至上拱圈2内; 浇筑桥面系6; 在主拱圈1、上拱圈2、桥面系6之间浇筑拱上立柱4; 主拱圈1、交界墩5、拱座7、上拱圈2、桥面系6和拱上立柱4均达到强度要求后,张拉预应力钢束3; 计算张拉力,并使主拱圈1和上拱圈2全截面受压,且主拱圈1和合理拱轴线完全重合; 其中,张拉力的计算方法包括: 根据拱桥外形及全桥竖向恒载确定主拱圈1处的拱圈线形和恒载集度,为主拱圈1在截面处的垂直高度; 获取拱顶截面在竖向恒载作用下的水平推力,并构建判断等式:,其中,为预应力钢束3对上拱圈2施加的水平向预应力; 调整预应力钢束3的张拉力,使判断等式成立,获得预应力钢束3的张拉力。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人四川省交通勘察设计研究院有限公司,其通讯地址为:610000 四川省成都市青羊区太升北路35号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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