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龙图腾网获悉浙江零跑科技股份有限公司申请的专利换热系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116968499B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310804376.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权换热系统及车辆是由郑晓欢;张事业;梁杰;任金龙;张伟伟;黄帅设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本换热系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆的生产及制造领域，具体涉及一种换热系统及车辆。包括集成阀、第一换热器、制冷剂回路、电池热回路以及电驱热回路。电池热回路和电驱热回路通过集成阀连接，电池热回路和电驱热回路中的至少一者通过第一换热器连接制冷剂回路，由于电驱在工作时会将机械能转换成热量，电驱产生的热量通过电池热回路和电驱热回路与电池进行热交换以对电池进行加热，以及通过第一换热器与制冷剂回路进行热交换以对乘员舱进行耦合和热交换以吸收电池电驱的余热实现乘员舱的制热。相比于通过加热器对电池和乘员舱进行制热，本申请通过电驱的自发热能够实现对乘员舱进行制热，降低了使用加热器的高压风险，且降低了成本。

本发明授权换热系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种换热系统，其特征在于，包括： 集成阀； 第一换热器； 制冷剂回路，用于乘员舱的热交换； 电池热回路，用于电池系统的热交换； 电驱热回路，用于电驱系统的热交换； 其中，所述电池热回路和所述电驱热回路通过所述集成阀连接，所述电池热回路和所述电驱热回路中的至少一者通过所述第一换热器连接所述制冷剂回路，所述电驱系统产生的热量通过所述电池热回路和所述电驱热回路与所述电池系统进行热交换，以及通过所述第一换热器与所述制冷剂回路进行热交换； 其中，所述制冷剂回路包括第二换热器、第三换热器、蒸发器、气液分离器、压缩机、多个电子膨胀阀、多个电磁阀和第一管路，通过所述第二换热器、所述第三换热器、所述蒸发器、所述第一换热器、所述气液分离器、所述压缩机、多个所述电子膨胀阀、多个所述电磁阀和所述第一管路的配合能够实现乘员舱制冷、乘员舱制热、乘员舱制冷除湿以及乘员舱制热除湿； 电驱热回路包括低温散热器、电驱泵、水箱、电驱和第二管路，通过所述低温散热器、所述电驱泵、所述水箱和所述第二管路配合能够实现电驱冷却； 电池热回路包括电池、水箱、电池泵、第三管路，通过所述水箱、所述电池泵和所述第三管路配合能够实现电池冷却； 所述集成阀包括第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门和第五阀门，所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门和所述第四阀门为打开状态，所述第五阀门为关闭状态，所述电池热回路和所述电驱热回路形成串联回路，所述串联回路包括依次循环连通的所述第一阀门、所述电池泵、所述电池、所述第二阀门、所述第三阀门、所述电驱、所述电驱泵和所述第四阀门，在所述第一换热器处通过所述第一换热器和所述制冷剂回路进行热交换，以能够实现电池和电驱的余热与制冷剂回路进行热交换。

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