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龙图腾网获悉新昌县华鹰传动设备有限公司申请的专利叉车桥箱用一体驱动桥及其加工工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310851122.0，技术领域涉及：B60B35/14；该发明授权叉车桥箱用一体驱动桥及其加工工艺是由王金鳌;王钟辉设计研发完成，并于2023-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本叉车桥箱用一体驱动桥及其加工工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了叉车桥箱用一体驱动桥及其加工工艺，包括桥壳总成、主减速器与轮端总成，桥壳总成包括桥包与半轴套管，桥包对应半轴套管设有凹槽，半轴套管插入凹槽后焊接在桥包的两端，主减速器设于桥壳总成内，轮端总成设于半轴套管的端部，半轴套管上固定连接有固定基座；该加工工艺包括：a、前期准备；b、装配；c、固定基座的安装；d、半轴套管与桥包固定。本发明中驱动桥能够在焊接过程中进行转动，保证了半轴套管与桥包的接触位置均能够进行焊接，避免了焊缝与虚焊的现象产生，从而增加了驱动桥的加工精度以及结构强度。

本发明授权叉车桥箱用一体驱动桥及其加工工艺在权利要求书中公布了：1.叉车桥箱用一体驱动桥的加工工艺，驱动桥包括桥壳总成、主减速器与轮端总成，所述桥壳总成包括桥包与半轴套管，所述桥包对应所述半轴套管设有凹槽，所述半轴套管插入所述凹槽后焊接在所述桥包的两端，所述主减速器设于所述桥壳总成内，所述轮端总成设于所述半轴套管的端部，所述半轴套管上固定连接有固定基座；所述固定基座包括两个镜像设置的卡接座，所述卡接座设有半圆形卡槽，两个所述卡接座固定后，使得两个所述半圆形卡槽组成形成卡紧槽，所述半轴套管卡紧在所述卡紧槽内，所述卡接座的两端均设有安装槽，所述安装槽贯穿有连接孔，两个所述卡接座通过连接螺杆固定连接，所述连接螺杆穿过对应的两个所述连接孔，所述连接螺杆的两端均拧入有锁紧螺母，所述锁紧螺母拧紧在所述卡接座上；其特征在于该加工工艺包括如下步骤： a、前期准备 首先将焊接台进行复位，同时清理焊接台上的杂物，然后准备驱动桥加工所需相应的各个部件； b、装配 1轮端总成的固定 首先半轴套管的端部与轮端总成通过螺栓进行固定连接，接着将轮端总成通过夹紧组件固定在焊接台上； 2桥包的固定 将桥包通过旋转装夹台进行固定，旋转装夹台升降连接在焊接台上的中心的安装腔内； 3卡接座的固定 分别将两个卡接座放置在摆动装夹件的两端，摆动装夹件对应夹紧组件设在旋转装夹台的两侧； c、固定基座的安装 夹紧组件滑动连接在焊接台上，夹紧组件带动轮端总成与半轴套管向摆动装夹件一侧滑移，移动至固定基座安装处，摆动装夹件控制两个卡接座向半轴套管一侧摆动，使得两个卡接座同时卡紧在半轴套管上，通过螺杆进行固定； 所述夹紧组件包括装夹环、顶紧螺丝与滑移架，所述顶紧螺丝圆周分布在所述装夹环的外侧壁上，所述顶紧螺丝与所述装夹环螺纹连接，所述装夹环套设在所述轮端总成端部的外侧，所述顶紧螺丝的端部穿过所述装夹环后顶紧在所述轮端总成的外侧壁，所述滑移架设于所述装夹环的两侧，所述滑移架滑动连接在所述焊接台上，所述滑移架带动所述装夹环在所述焊接台上进行滑移；所述滑移架包括L型支架与滑移座，所述滑移座固定连接在所述L型支架的底部，所述焊接台上对应设有滑移轨，所述滑移座滑动连接在所述滑移轨上，所述装夹环两端的边沿向外延伸形成有限位部，所述装夹环的外侧套设有固定环，所述固定环的内壁对应所述限位部设有环形槽，所述限位部设于所述环形槽内，使得所述装夹环与所述固定环转动连接，所述L型支架的顶部与所述固定环的外侧壁固定连接；所述摆动装夹件包括升降基座与摆动架，所述升降基座固定连接在所述焊接台上，所述摆动架固定连接在所述升降基座上，所述摆动架上转动连接有转轴，所述摆动架的两侧设有摆动台，所述摆动台固定有摆臂，所述摆臂与所述转轴固定连接，所述摆动台用于放置所述卡接座，所述摆动架对应所述摆动台的两侧连接有限位台，所述限位台抵在所述摆动台的底部，驱动所述摆动台带动所述卡接座进行摆动； d、半轴套管与桥包固定 1对接 夹紧组件带动轮端总成与半轴套管向桥包一侧滑移，使得半轴套管插入到桥包对应的凹槽内，使得桥包与半轴套管对接； 2焊接成型 夹紧组件松开轮端总成并复位，旋转装夹台驱动桥包、半轴套管与轮端总成进行转动，然后旋转头座与顶紧尾座分别顶紧在两端的轮端总成上，从而将待焊接的驱动桥进行顶紧固定，其次将摆动环安装在靠近旋转头座一端的轮端总成上，使得旋转头座能够通过摆动环带动驱动桥进行旋转，接着控制旋转装夹台下降，旋转头座带动驱动桥进行转动，通过火焰焊枪对半轴套管与桥包的安装点位进行焊接，完成对驱动桥的加工。

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