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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利基于汽车空调的管路振动试验系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116698331B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310805583.4，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权基于汽车空调的管路振动试验系统是由李龙勇;金浩;王雷;孙艳宝;刘宁;徐中皓设计研发完成，并于2023-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于汽车空调的管路振动试验系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种基于汽车空调的管路振动试验工装及系统，其基于汽车空调的管路振动试验工装包括：压缩机总成、振动支架、冷凝器总成、试验采集模块和试验监测模块；压缩机总成通过支架安装在振动台的台面上；振动支架布置在所述振动台一侧；冷凝器总成安装在所述振动支架上；所述冷凝器总成和所述压缩机总成通过管路相连；试验采集模块分别安装在所述压缩机总成的数据采集点位和所述冷凝器总成的数据采集点位；试验监测模块与所述试验采集模块连接；所述试验监测模块被配置为对所述试验采集模块发送的数据进行监测分析。本申请通过在振动试验工装上进行实车空调系统管路振动试验，缩短试验时间，降低试验成本，提高试验效率。

本发明授权基于汽车空调的管路振动试验系统在权利要求书中公布了：1.一种基于汽车空调的管路振动试验系统，其特征在于，包括： 获取单元，所述获取单元被配置为获取预设工况下的实车压缩机总成的压缩机总成实际谱能量信号和实车冷凝器总成的冷凝器总成实际谱能量信号； 第一处理单元，所述第一处理单元接收所述获取单元发送的所述压缩机总成实际谱能量信号和所述冷凝器总成实际谱能量信号；所述第一处理单元被配置为根据所述压缩机总成实际谱能量信号确定压缩机总成强化谱能量信号，根据所述冷凝器总成实际谱能量信号确定冷凝器总成强化谱能量信号； 第二处理单元，所述第二处理单元接收所述第一处理单元发送的所述压缩机总成强化谱能量信号和所述冷凝器总成强化谱能量信号；所述第二处理单元被配置为根据耦合模型对所述压缩机总成强化谱能量信号和所述冷凝器总成强化谱能量信号进行耦合叠加得到振动试验驱动能量信号；以及 基于汽车空调的管路振动试验工装，被配置为接收所述第二处理单元发送的所述振动试验驱动能量信号，并根据所述振动试验驱动能量信号驱动所述基于汽车空调的管路振动试验工装进行动作；所述基于汽车空调的管路振动试验工装包括：压缩机总成，通过支架安装在振动台的台面上；振动支架，布置在所述振动台一侧；冷凝器总成，安装在所述振动支架上；所述冷凝器总成和所述压缩机总成通过管路相连；试验采集模块，分别安装在所述压缩机总成的数据采集点位和所述冷凝器总成的数据采集点位；以及试验监测模块，与所述试验采集模块连接；所述试验监测模块被配置为对所述试验采集模块发送的数据进行监测分析； 其中，所述第一处理单元包括去噪处理模块和强化处理模块，去噪处理模块被配置为对所述压缩机总成实际谱能量信号进行信号去噪处理后得到压缩机总成简化谱能量信号，对所述冷凝器总成实际谱能量信号进行信号去噪处理后得到冷凝器总成简化谱能量信号；强化处理模块被配置为根据所述压缩机总成简化谱能量信号和第一强化系数，确定压缩机总成强化谱能量信号，根据所述冷凝器总成简化谱能量信号和第二强化系数，确定冷凝器总成强化谱能量信号； 所述第一强化系数和所述第二强化系数基于Palmgren-Miner线性累积疲劳损伤理论，通过幂函数曲线拟合路谱的疲劳累计损伤等效曲线得到； 所述耦合模型配置为： 当P1w≥2P2w时，Pw=1.2P1w； 当P2w≥2P1w时，Pw=1.2P2w； 当P1w2P2w时，Pw=0.7P1w+P2w； 当P2w2P1w时，Pw=0.7P1w+P2w； 其中，P1w为压缩机总成强化谱能量信号，P2w为冷凝器总成强化谱能量信号，Pw为振动试验驱动能量信号。

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