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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利电池框架结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116572723B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310409500.X，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权电池框架结构及车辆是由刘扬;王健宇;刘豹;王继瑶;杨烨设计研发完成，并于2023-04-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池框架结构及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电池框架结构，包括沿第一方向间隔布设的三个框架单元，每一框架单元用于安装一个电池；电池框架结构还包括至少两个第一连接件，其中至少一个第一连接件沿第二方向的一端连接其中相邻两个框架单元，另一端用于连接于车辆的其中一个纵梁；其中至少另一个第一连接件沿第二方向的一端连接另外相邻两个框架单元，另一端用于连接于车辆的另一个纵梁。上述的电池框架结构，通过设置三个框架单元，以增加电池的数量，从而提高车辆的整体电池的容量，有利于提高车辆的续航能力；通过设置至少两个第一连接件，以连接相邻两个框架单元及纵梁，从而使电池框架结构能够对称布置在纵梁上，以便于改善车辆由于设置电池框架结构而发生侧倾的情况。

本发明授权电池框架结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池框架结构，其特征在于，包括沿第一方向间隔布设的三个框架单元，每一所述框架单元用于安装一个电池； 所述电池框架结构还包括至少两个第一连接件，其中至少一个所述第一连接件沿第二方向的一端连接其中相邻两个所述框架单元，另一端用于连接于车辆的其中一个纵梁；其中至少另一个所述第一连接件沿所述第二方向的一端连接另外相邻两个所述框架单元，另一端用于连接于所述车辆的另一个纵梁； 所述框架单元包括沿第三方向延伸设置的第一安装架和至少一个第一托架； 所述第一安装架沿所述第二方向的一侧表面用于安装所述电池；全部所述第一托架沿所述第三方向间隔设于所述第一安装架； 其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向彼此相互垂直； 所述第一连接件包括： 沿所述第二方向延伸设置的第一连接部，所述第一连接部沿所述第二方向的一端连接其中相邻两个所述框架单元，另一端用于连接于车辆的其中一个纵梁； 第二连接部，设于所述第一连接部沿所述第一方向的一侧表面，所述第二连接部连接其中一个所述框架单元的所述第一托架；及 第三连接部，设于所述第一连接部沿所述第一方向的另一侧表面，所述第三连接部连接与所述第二连接部连接的所述框架单元相邻的所述框架单元的所述第一托架。

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