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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所申请的专利一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116291608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310298311.X，技术领域涉及：E21D11/38；该发明授权一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法是由马伟斌;仇鹏;徐湉源;郑泽福;董全霄;罗驰;鲍星旭;赵鹏;李尧;安哲立;喻晓昭;张立;郭玉宝;马松松;陈敬;常杰;刘娜;张宁;宋甜甜;顼惠惠;张敏;张森设计研发完成，并于2023-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法，在隧道初支喷射混凝土上通过固定间距的钢钉将土工布固定在混凝土上，再将自粘式气凝胶隔热防水毡上端固定在土工布顶端，使用等间距的一排钢钉固定，再使自粘式气凝胶隔热防水毡通过自粘带粘贴在土工布上，最后在外侧浇筑混凝土形成混凝土衬砌，完成施工。该方式使钢钉位于气凝胶隔热防水毡外侧，有效降低了金属对导热系数的影响，提升隔热效果，同时降低施工难度，施工得到的隧道结构具有隔热效果好、安装效率高，材料环保不燃烧的优点，安装使用方便，避免了材料在服役过程中的隔热性能衰减、保温效果或施工效果降低的问题。

本发明授权一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法在权利要求书中公布了：1.一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法，其特征在于，其包括如下步骤： S1：先在隧道岩壁喷射混凝土，混凝土凝固后形成初支喷射混凝土层； S2：使用钢钉将土工布钉在喷射混凝土上，形成第一土工布层； S3：将自粘式气凝胶隔热防水毡顶部使用一排钢钉固定在初支喷射混凝土层及第一土工布层上，自粘式气凝胶隔热防水毡自然垂下，再由上到下将自粘式气凝胶隔热防水毡与第一土工布层进行逐步粘合，形成自粘式气凝胶毛毡层； S4：在步骤S3形成的自粘式气凝胶毛毡层上进行衬砌混凝土浇筑，混凝土凝固后完成施工； 所述自粘式气凝胶隔热防水毡自内而外依次为自粘带4-1、高温防水透气膜4-2、二氧化硅气凝胶层4-3、第二土工布层4-4、自粘式防水板4-5，所述自粘带4-1、高温防水透气膜4-2、二氧化硅气凝胶层4-3和第二土工布层4-4通过塑料线4-6缝合固定，所述自粘式防水板4-5与所述第二土工布层4-4粘合固定； 所述二氧化硅气凝胶层厚度为8mm，导热率低于0.02Wm・k，孔隙率80%-99.8%，比表面积200-1000m2g。

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