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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利基于碳载平衡的柴油车适配路况的评估方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116106034B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310107749.5，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权基于碳载平衡的柴油车适配路况的评估方法和装置是由李立超;赵文辅;邴昊;赵海峰设计研发完成，并于2023-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于碳载平衡的柴油车适配路况的评估方法和装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种基于碳载平衡的柴油车适配路况的评估方法和装置。所述方法包括：确定目标柴油车的当前试验路况以及目标循环试验条件；控制目标柴油车进行颗粒捕捉器再生，在目标柴油车中的颗粒捕捉器的温度达到预设温度阈值的情况下，获取颗粒捕捉器的起始重量；在目标循环试验条件下，对目标柴油车进行颗粒捕捉器碳载平衡试验，每间隔预设时长获取颗粒捕捉器的实时重量，并将实时重量减去起始重量得到实时增重重量；在进行颗粒捕捉器碳载平衡试验的过程中，若实时增重重量在达到预设碳载上限之前已不再增长，则确定目标柴油车在当前试验路况下达到颗粒捕捉器碳载平衡。采用本方法能够评估柴油车在不同路况下的颗粒捕捉器碳载平衡情况。

本发明授权基于碳载平衡的柴油车适配路况的评估方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种基于碳载平衡的柴油车适配路况的评估方法，其特征在于，所述方法包括： 确定目标柴油车的当前试验路况，根据所述当前试验路况确定目标循环试验条件；所述当前试验路况为城市工况、城郊工况或者高速工况； 控制所述目标柴油车进行颗粒捕捉器再生，在所述目标柴油车中的颗粒捕捉器的温度达到预设温度阈值的情况下，获取所述颗粒捕捉器的起始重量； 在所述目标循环试验条件下，对所述目标柴油车进行颗粒捕捉器碳载平衡试验，每间隔预设时长获取所述颗粒捕捉器的实时重量，并将所述实时重量减去所述起始重量得到实时增重重量； 在进行所述颗粒捕捉器碳载平衡试验的过程中，若所述实时增重重量在达到预设碳载上限之前已不再增长，则确定所述目标柴油车在所述当前试验路况下达到颗粒捕捉器碳载平衡，并确定所述目标柴油车适配所述当前试验路况； 在确定所述目标柴油车适配所述当前试验路况之后，按照试验顺序更改所述当前试验路况，并返回所述根据所述当前试验路况确定目标循环试验条件的步骤并继续执行，重复上述过程直至所有试验路况均完成试验。

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