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龙图腾网获悉北京航天长征飞行器研究所申请的专利一种载人飞行器的振动传递优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115758563B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211321289.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种载人飞行器的振动传递优化设计方法是由辛克浩;陈靖旖;沈波;李磊;陈旸;李巍;方海红;李晓东;刘秀春;渠弘毅;殷德政;司令;刘舒婷;赵志光;苗悦;张雪娇;赵振杰;杨阳;金建峰;陈居伟;朱小军;洪阳;韩志远;杨永刚;王晓雪;秦玉灵;王姣;王成华;李超锋;刁建东;徐凡;高政坤设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种载人飞行器的振动传递优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种载人飞行器的振动传递优化设计方法，包括通过建立新型载人飞行器的动力学特性分析模型，求解飞行器的动力学特征参数，然后根据飞行器的模态传递函数，结合噪声、振动激励源、传递路径等信息，开展飞行器结构振动传递特性分析，并根据分析结果进行飞行器结构优化设计；根据结构优化设计方案，设计不同的隔振措施，达到降低振动激励传递到飞行器重要电气设备和人员驾驶位置处振动响应的目的，综合评估飞行员在振动、噪声环境下的乘坐舒适性，最后验证减振措施的有效性。本发明最终可以极大的提高了新型载人飞行器结构的环境适应性，改善飞行员的使用体验。

本发明授权一种载人飞行器的振动传递优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种载人飞行器的振动传递优化设计方法，其特征在于，包括： 对载人飞行器进行模态动力学特性分析，得到动力学特性分析模型； 开展不同工况下载人飞行器地面模态试验，得到模态试验结果； 根据所述模态试验结果对所述动力学特性分析模型进行修正； 根据所述模态试验结果，对所述动力学特性分析模型进行振动传递路径分析，得到模态振动传递函数； 进行不同发动机工况下的载人飞行器点火试验，获得点火试验结果； 根据所述模态振动传递函数和所述点火试验结果，得到自由飞行状态下载人飞行器的结构振动传递函数； 根据所述模态试验结果和所述结构振动传递函数，对载人飞行器进行结构优化，得到结构优化设计方案； 针对结构优化后的载人飞行器，开展地面点火和飞行试验，对所述结构优化设计方案进行验证。

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