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龙图腾网获悉株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利一体化叠层弹簧和轨道车辆转向架悬挂减振系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115574030B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211254320.0，技术领域涉及：F16F1/371；该发明授权一体化叠层弹簧和轨道车辆转向架悬挂减振系统是由刘文松;罗俊;张玉祥;蒋仲三;李静;陈俊辉;曾先会;周娟;周鹏;黄涛设计研发完成，并于2022-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一体化叠层弹簧和轨道车辆转向架悬挂减振系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种一体化叠层弹簧和轨道车辆转向架悬挂减振系统，对轨道车辆转向架悬挂减振系统进行轻量化和智能化设计。对叠层弹簧、电机节点、中心销套、转臂节点、液体橡胶节点、牵引节点、电机止挡、横向缓冲器、小幅倾摆系统和板弹簧进行设计，通过结构优化和新结构整合设计，去除冗余，减少零部件数量，降低部件整体重量；通过材料轻量化设计，保证结构性能的前提下，减轻这些部件重量；通过系统功能集成，将不同功能的多个零部件部件集成为单一整体系统部件，达到减重的目的。对液体橡胶复合节点液体空腔中的液体体积进行主动控制，对车体两侧的空簧的高度差进行主动控制，提高转向架部件的反应速度，达到更高速等级轨道车辆的要求。

本发明授权一体化叠层弹簧和轨道车辆转向架悬挂减振系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆转向架悬挂减振系统，包括一体化叠层弹簧，一体化叠层弹簧包括橡胶垫和止挡，橡胶垫包括橡胶垫橡胶、橡胶垫底板和橡胶垫顶板，止挡包括止挡底座、止挡橡胶和止挡顶板；其特征在于，橡胶垫顶板和止挡底座为一体化结构，实现叠层弹簧的轻量化；橡胶垫顶板和止挡底座整体通过橡胶垫橡胶与橡胶垫底板硫化粘接，橡胶垫顶板和止挡底座整体通过止挡橡胶与止挡顶板硫化粘接，从而通过注胶硫化就能使橡胶垫底板、橡胶垫顶板、止挡底座和止挡顶板一体化成型；橡胶垫顶板和止挡底座整体中设置有橡胶流道将橡胶垫橡胶和止挡橡胶连通，橡胶垫橡胶与止挡橡胶采用相同的胶料；增大止挡橡胶型面的厚度，使止挡与橡胶垫的强度相适配，以便止挡橡胶部分和橡胶垫橡胶使用同一种胶料；叠层弹簧的金属部件为比钢材更轻的材料；其中在较大或极限载荷下起到辅助作用的部分为高分子材料，其他的金属部分为低密度高强度合金材料；止挡底座和橡胶垫顶板整体采用的材料的强度，大于橡胶垫底板采用的材料的强度；凸台上设置排水孔进行排水；其特征在于，还包括转臂节点，转臂节点包括外套、内套、芯轴及内套和芯轴之间的橡胶，所述芯轴和内套为一体化结构，并且芯轴和内套整体为两端细、中间粗的形状，芯轴和内套一体化之后的体积小于芯轴和内套分体时的体积，从而实现转臂节点的轻量化；还包括液体橡胶复合节点，将转臂体端部的节点安装环体分割成两个节点安装半圆体，液体橡胶复合节点放置在两个节点安装半圆体之间；液体橡胶复合节点包括芯轴和位于芯轴外周位置的外套体以及硫化在所述芯轴和外套体之间的橡胶，在芯轴内部设置有流道和与流道相连通的注液孔；在外套体的周面上开有多个开口，当硫化后，橡胶包裹在所述多个开口内形成相互独立的多个凹槽，凹槽的槽口能被转臂的节点安装环体封堵住形成液体空腔，液体空腔之间通过流道相连通。

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