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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种底盘零部件台架疲劳载荷确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115270304B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210907011.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种底盘零部件台架疲劳载荷确定方法是由杨少波;关雪雪;黄永旺;蒲小雪;曾庆强设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种底盘零部件台架疲劳载荷确定方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种底盘零部件台架疲劳载荷确定方法，所述方法具体为：S1：获取底盘零部件结构在所有虚拟路面的疲劳损伤云图；S2：获取关键路面；S3：提取关键路面下的所有通道的敏感系数；S4：选取关键通道，在台架工况下，在关键通道远端接附点建立约束，在关键通道处加载定幅载荷，所述定幅载荷来源于路谱。本发明基于整车道路寿命计算和零部件结构应力特征，本发明提出了通道载荷敏感系数的概念，能够最大限度保证底盘零部件台架和道路的损伤机理一致，即损伤位置一致，各路面的损伤占比一致，载荷幅值与路谱接近。

本发明授权一种底盘零部件台架疲劳载荷确定方法在权利要求书中公布了：1.一种底盘零部件台架疲劳载荷确定方法，其特征在于：所述方法具体为： S1：基于虚拟试验场，获取底盘零部件结构在所有虚拟路面的疲劳损伤云图； S2：获取关键路面，所述关键路面的获取方式是：基于所有虚拟路面的疲劳损伤云图，叠加得到虚拟路试损伤结果，提取底盘零部件结构中损伤程度最大的单元，并基于行驶在单个虚拟路面时该单元的损伤程度对虚拟路面进行升序排列，然后选择排序序列为前N个的虚拟路面作为关键路面，其中0＜N≤Nmax，N为自然数，Nmax表示虚拟路面的总数量； S3：提取关键路面下的所有通道的敏感系数，所述敏感系数定义为所述关键路面下某一通道的最大载荷幅值乘以该通道单位力作用在S2所述底盘零部件结构中损伤程度最大的单元的应力； S4：选取关键通道，在台架工况下，在底盘零部件结构的关键通道远端接附点建立约束，在关键通道处加载定幅载荷，使得所述定幅载荷等效为虚拟路面中的随机载荷，进而获取底盘零部件结构的疲劳载荷； 所述定幅载荷来源于路谱，所述关键通道定义为：对所有敏感系数进行升序排列，选择排序序列为前M个的敏感系数所对应的通道，0＜M≤Mmax，M为自然数，Mmax表示敏感系数的总数量。

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