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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121389374B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511949365.3，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法是由刘日晨;王鹏;陈云;谢业平;那振喆设计研发完成，并于2025-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法，分别选择一个流量最大和流量最小的典型状态点，进行通流设计和涡轮一维气动设计，得到一维设计结果；根据一维设计结果确定涡轮基元叶型，分别通过三维建模建立各级涡轮可调叶片构型；建立并运行各级涡轮三维模型，采集各级涡轮在流量最大和流量最小的典型状态点的涡轮工作参数，开展涡轮在不同转速下随膨胀比变化的涡轮特性计算，得到各级涡轮的涡轮工作参数。实现了在有限几何尺寸下提升涡轮的效率，相较于单级变几何涡轮在相较于流量最小的典型状态点涡轮效率提升了3~4%，实现宽流量调节范围、高效的变几何低压涡轮设计，提升了发动机的整体性能。

本发明授权一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法在权利要求书中公布了：1.一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法，其特征在于，包括： 确定发动机一级导叶可变几何的低压涡轮典型状态点的涡轮工作参数； 分别选择一个流量最大和流量最小的典型状态点，基于流量最大的典型设计点的涡轮工作参数进行通流设计，基于流量最小的典型设计点的涡轮工作参数进行涡轮一维气动设计，得到一维设计结果； 根据一维设计结果确定涡轮基元叶型，通过三维建模建立各级涡轮可调叶片构型，包括各级涡轮可调导叶构型和转子叶片构型； 基于各级涡轮可调叶片构型，采集流量最大和流量最小的典型状态点的性能参数，进行准三维计算，判断是否满足第一设计要求，若是，则执行下一步骤； 基于各级涡轮可调叶片构型预估涡轮可调导叶间隙随导向器调节角度变化趋势，建立各级涡轮三维模型；运行各级涡轮三维模型，采集各级涡轮在流量最大和流量最小的典型状态点的涡轮工作参数，判断是否满足第二设计要求，若是，则执行下一步骤； 以不同涡轮导向器调节角度，开展涡轮在不同转速下随膨胀比变化的涡轮特性计算，得到各级涡轮的涡轮工作参数，并进行全状态计算后判断各级涡轮工作参数是否满足第三设计要求，若是，则完成气动设计。

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