买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种可变循环发动机主燃油调控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121345666B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511924376.6，技术领域涉及：F02C9/44；该发明授权一种可变循环发动机主燃油调控方法是由计自飞;曾强;谢业平;施磊;李瑞军;韩文俊设计研发完成，并于2025-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可变循环发动机主燃油调控方法在说明书摘要公布了：本申请属于发动机设计领域，特别涉及一种可变循环发动机主燃油调控方法，包括：基于各个特征高度的临界马赫数设计主燃油控制规律架构，并设计各个特征高度下不同涵道比状态的主燃油控制规律；状态切换期间开展主燃油控制规律优化设计，得到状态切换期间的主燃油设计规律；在风扇转速受限、流量下降期间，对主燃油控制规律开展匹配设计，得到流量下降期间的主燃油设计规律；在全工作包线的主燃油设计规律上增加试验确定的修正量，得到主燃油自适应控制规律。填补了可变循环发动机全包线、多工作模式、全推力状态主燃油调控设计领域的空白，实现了可变循环发动机主燃油自适应调控，提升了航空发动机设计能力。

本发明授权一种可变循环发动机主燃油调控方法在权利要求书中公布了：1.一种可变循环发动机主燃油调控方法，其特征在于，包括： 选定若干个特征高度，将高度方向划分为多个区间，确定高度方向分层方案； 确定各个特征高度的临界马赫数，建立主燃油自适应调控架构：当飞行马赫数小于临界马赫数时，若油门杆角度小于PLA4，则发动机采用大涵道比模式的主燃油供油规律，若油门杆角度大于PLA4，则发动机采用小涵道比模式的主燃油供油规律；当飞行马赫数大于临界马赫数时，无论油门杆处于任何位置，发动机均采用大涵道比模式的供油规律；PLA4为发动机中间状态对应的油门杆角度； 基于主燃油自适应调控架构分别设计不同高度的主燃油控制规律； 对两种涵道比的状态切换期间，将主燃油控制规律与可调几何控制规律进行组合优化设计，得到状态切换期间的主燃油设计规律； 流量受限期间，对换算流量低于设计值期间的主燃油控制规律开展匹配设计，得到流量受限期间的主燃油设计规律； 获取不同高度的状态切换期间和流量受限期间的主燃油设计规律，得到全包线所有高度的主燃油设计规律；在全包线所有高度的主燃油设计规律上增加试验确定的修正量，得到主燃油自适应控制规律； 对主燃油自适应控制规律进行验证，选取考核点进行发动机参数计算，判断发动机参数是否满足指标要求，若是，则完成设计。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110066 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。