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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种能量管理方法、电子设备以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121268811B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511855735.7，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种能量管理方法、电子设备以及车辆是由陈淑江;荣雪东;赵晴;孙佳新;常笑设计研发完成，并于2025-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种能量管理方法、电子设备以及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种能量管理方法、电子设备以及车辆，该方法应用于车辆能量管理技术领域，该方法包括：在直驱模式下，根据电池电量差值和发动机转速，确定最大发动机扭矩；基于最大发动机扭矩和发动机转速，离散发动机需求扭矩得到M个发动机目标离散扭矩；根据M个发动机目标离散扭矩和发动机转速，确定M个离散参数集合；确定发动机的目标工作参数。该方法结合电池电量确定发动机最大扭矩限值，保证发动机输出扭矩与电量间的平衡。此外，先确定基础需求扭矩再少量局部离散得到发动机最优参数，减少寻优工作量并使最优参数与当前车辆工况匹配，保证寻优准确性，提高车辆的燃油经济性，减少发动机的燃油损耗，优化车辆的能量分配和能量转换效率。

本发明授权一种能量管理方法、电子设备以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种能量管理方法，其特征在于，所述方法包括： 在车辆的工作模式为直驱模式的情况下，根据电池电量差值和发动机转速，确定最大发动机扭矩； 基于所述最大发动机扭矩和所述发动机转速，对发动机需求扭矩进行离散化处理，得到M个发动机目标离散扭矩，M为大于1的正整数，各个所述发动机目标离散扭矩对应不同的离散编号； 根据所述M个发动机目标离散扭矩和所述发动机转速，确定M个离散编号对应的M个离散参数集合，所述离散参数集合包括发动机工作参数的离散化结果以及电池工作参数的离散化结果； 根据所述M个离散参数集合，确定发动机的目标工作参数，并控制所述发动机以所述目标工作参数运行，所述发动机以所述目标工作参数运行时，所述车辆的等效燃油消耗最小； 其中，所述离散参数集合包括发动机目标离散扭矩、所述发动机转速、发动机离散功率和电池目标离散功率；所述根据所述M个发动机目标离散扭矩和所述发动机转速，确定M个离散编号对应的M个离散参数集合，包括： 获取电池实际功率、电驱动系统效率和前次发动机需求功率； 对于所述M个发动机目标离散扭矩中的任一发动机目标离散扭矩，根据所述发动机目标离散扭矩和所述发动机转速，确定所述发动机离散功率； 将所述前次发动机需求功率和所述发动机离散功率作差，得到相对发动机离散功率； 将所述相对发动机离散功率和所述电池实际功率求和，得到电池初始离散功率； 根据所述电池初始离散功率、所述相对发动机离散功率、所述电池实际功率和所述电驱动系统效率，确定所述电池目标离散功率。

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