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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司申请的专利一种铁路桥面防水保护层用高抗裂混杂纤维混凝土及其制备方法和应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121248236B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511812165.3，技术领域涉及：C04B28/04；该发明授权一种铁路桥面防水保护层用高抗裂混杂纤维混凝土及其制备方法和应用是由谭盐宾;成正清;王浩;杨鲁;李林香;葛昕;郑永杰;吴俊杰;齐婧;王志勇;岳成军;冯国玖设计研发完成，并于2025-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路桥面防水保护层用高抗裂混杂纤维混凝土及其制备方法和应用在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路桥面防水保护层用高抗裂混杂纤维混凝土及其制备方法和应用，涉及铁路桥梁混凝土桥面防水技术领域。每立方米混凝土包括：水泥260kg~290kg，粉煤灰70kg~100kg，细骨料679kg~689kg，粗骨料1111kg~1121kg，水135kg~140kg，混杂纤维依据种类不同分别为2.8kg~3.2kg或1.2kg~1.6kg，减水剂和引气剂分别为水泥与粉煤灰总质量的0.8%~1.2%和0.5%~1.5%。本发明混凝土具有高抗裂性、高耐久性、易施工性以及对复杂环境的强适应性，克服了铁路桥面防水保护层传统纤维细石混凝土抗裂及耐久性能不足的缺点。

本发明授权一种铁路桥面防水保护层用高抗裂混杂纤维混凝土及其制备方法和应用在权利要求书中公布了：1.一种铁路桥面防水保护层用高抗裂混杂纤维混凝土，其特征在于，按质量计，每立方米混凝土包括如下组分：水泥260kg~290kg，粉煤灰70kg~100kg，细骨料679kg~689kg，粗骨料1111kg~1121kg，水135kg~140kg，混杂纤维依据种类不同分别为2.8kg~3.2kg或1.2kg~1.6kg，减水剂和引气剂分别为水泥与粉煤灰总质量的0.8%~1.2%和0.5%~1.5%； 其中，所述混杂纤维包括混杂高耐碱玻璃纤维或混杂聚甲醛纤维，采用混杂高耐碱玻璃纤维时每立方米混凝土掺加2.8kg~3.2kg，采用混杂聚甲醛纤维时每立方米混凝土掺加1.2kg~1.6kg； 所述混杂高耐碱玻璃纤维由质量占比10%的长度12mm分散型高耐碱玻璃纤维和质量占比90%的长度36mm集束型高耐碱玻璃纤维混杂而成；所述混杂聚甲醛纤维由质量占比30%的长度12mm分散型聚甲醛纤维和质量占比70%的长度30mm分散型聚甲醛纤维混杂而成； 所述细骨料为由中砂与细砂为按质量比例1:1混合而成的中细砂； 所述粗骨料由5mm~10mm碎石按照整形与两级配结合方式制备，使用8mm孔径筛将5mm~10mm碎石筛分为5mm~8mm和8mm~10mm，将5mm~8mm粒径碎石与8mm~10mm粒径碎石按照质量比8:2进行掺配，掺配后所述粗骨料的空隙率≤38%； 所述水泥为碱含量≤0.6%的P.O42.5普通硅酸盐水泥，所述粉煤灰为II级粉煤灰，每立方米混凝土中所述水泥与所述粉煤灰的总质量≤360kg；所述减水剂为减水率≥30%的聚羧酸减水剂； 使用所述引气剂控制所述高抗裂混杂纤维混凝土的含气量为4%~6%。

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