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龙图腾网获悉湖南中矿金禾机器人研究院有限公司申请的专利一种列车轨道运输系统及重力储能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121246862B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511714062.3，技术领域涉及：B61B13/12；该发明授权一种列车轨道运输系统及重力储能系统是由胡业民;李开一;周科平;孙克辉;杨忠炯;李杰林设计研发完成，并于2025-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车轨道运输系统及重力储能系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车轨道运输系统及重力储能系统，包括：运输列车、列车轨道以及驱动装置；所述运输列车包括车头车厢与车尾车厢，多节车厢柔性连接；所述列车轨道包括转向轨段，所述转向轨段设置有海拔差，所述转向轨段设置有导入段、弯轨段以及导出段；所述转向轨段沿途至少设置有两组驱动装置，所述车头车厢被第一组驱动装置驱动时，运输列车的至少一部分位于导入段，车头车厢被第二组驱动装置驱动时，运输列车的至少一部分位于弯轨段且运输列车的至少一部分同时被第一组驱动装置驱动，车尾车厢被第二组驱动装置驱动时，运输列车的至少一部分位于导出段。通过本发明列车轨道运输系统可平稳的完成爬坡下坡过弯，能适配用于重力储能系统。

本发明授权一种列车轨道运输系统及重力储能系统在权利要求书中公布了：1.一种列车轨道运输系统，其特征在于，包括：运输列车、列车轨道以及驱动装置； 所述运输列车包括多节车厢，多节车厢至少包括车头车厢与车尾车厢，多节车厢柔性连接； 所述列车轨道包括转向轨段，所述转向轨段设置有海拔差，所述转向轨段沿运输列车行进方向依次设置有导入段、弯轨段以及导出段，所述弯轨段中的至少一部分海拔逐级升高降低，所述运输列车的车长大于等于弯轨段的周长； 所述转向轨段沿途至少设置有两组驱动装置，两组驱动装置间隔设置，运输列车沿运输列车行进方向先后被第一组驱动装置、第二组驱动装置驱动，所述车头车厢被第一组驱动装置驱动时，运输列车的至少一部分位于导入段，车头车厢被第二组驱动装置驱动时，运输列车的至少一部分位于弯轨段且运输列车的至少一部分同时被第一组驱动装置驱动，车尾车厢被第二组驱动装置驱动时，运输列车的至少一部分位于导出段，所述导入段和导出段设置为直线段，所述第一组驱动装置设置于导入段，所述第二组驱动装置设置于导出段；所述导入段设置有第三组驱动装置且所述第三组驱动装置与第一组驱动装置之间的间距小于等于运输列车的车长，或所述导出段设置有第四组驱动装置且所述第四组驱动装置与第二组驱动装置的间距小于等于运输列车的车长， 所述第一组驱动装置、第二组驱动装置、第三组驱动装置、第四组驱动装置均设置有两驱动轮，所述运输列车两侧设置有被驱动结构，两驱动轮通过张紧机构与所述被驱动结构保持接触。

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