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龙图腾网获悉昆明轨道交通四号线土建项目建设管理有限公司;中铁开发投资集团有限公司;昆明理工大学申请的专利一种基于振动特征监测的城轨钢轨伤损检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121164439B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511697591.7，技术领域涉及：G01N29/04；该发明授权一种基于振动特征监测的城轨钢轨伤损检测方法是由徐代明;李磐;杨伟伟;徐赞;陈先智;何静;汤正为;陈柔;陶通钰设计研发完成，并于2025-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于振动特征监测的城轨钢轨伤损检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及钢轨伤损检测技术领域，具体的是一种基于振动特征监测的城轨钢轨伤损检测方法，包括：以钢轨的拓扑结构布设采样点，获取被监测钢轨的横向、纵向和垂向处的振动信号，组成振动特征集；以各采样点作为节点，提取各节点的振动特征，并根据各振动特征与钢轨伤损位置相关的特征偏移量，形成概率分布区间；记录多个时间窗口下的概率分布区间对应的钢轨伤损次数，识别对应钢轨伤损次数下的损伤事件，并定位信号突变周期和瞬态变化幅度；根据各节点的信号突变周期和瞬态变化幅度进行模态分离，描述各节点的伤损概率，根据各节点的伤损概率的更新顺序，输出伤损状态分类；实现了钢轨伤损位置定位的准确性，提高了对钢轨伤损传播处理的效率。

本发明授权一种基于振动特征监测的城轨钢轨伤损检测方法在权利要求书中公布了：1.一种基于振动特征监测的城轨钢轨伤损检测方法，其特征在于，包括： S1，以钢轨的拓扑结构布设采样点，获取被监测钢轨的横向、纵向和垂向处的振动信号，组成振动特征集； S2，以各采样点作为节点，提取各节点的振动特征，并根据各振动特征与钢轨伤损位置相关的特征偏移量，形成概率分布区间； S3，记录多个时间窗口下的概率分布区间对应的钢轨伤损次数，识别对应钢轨伤损次数下的损伤事件，并定位信号突变周期和瞬态变化幅度； S4，根据各节点的信号突变周期和瞬态变化幅度进行模态分离，描述各节点的伤损概率，根据各节点的伤损概率的更新顺序，输出伤损状态分类； 步骤S2的实现方式包括：S21，对横向、纵向和垂向处的振动信号进行多轴信号分解，依次获取振动特征集在各方向处的振动特征，对振动特征进行时序统计，并以统计后振动特征的峰值、峰峰值和有效值的数值区间，对振动特征设置空间标识；S22，根据振动特征的空间标识，描述各节点到钢轨伤损位置的空间权重系数，依次计算振动特征与基准特征对应的特征偏移量；S23，以各节点的位置作为先决条件，识别各节点与钢轨伤损位置在对应距离下的差异幅度，以特征偏移量和差异幅度所对应的条件概率值，组合概率分布区间； 步骤S3的实现方式包括：S31，以概率分布区间和各节点的映射关系进行时间检索，确定对应节点的持续时间，结合概率分布区间中各节点在多个时间窗口下的取值，查询各节点对应的基本事件数；S32，判断各基本事件是否存在状态转换，并根据各基本事件的状态转化识别结果提取各基本事件中的损伤事件，以损伤事件在对应时间窗口内的数量设置钢轨伤损次数；S33，以时间窗口对各损伤事件进行遍历，根据损伤事件与概率分布区间的映射关系，定位其振动信号在对应钢轨伤损次数下的周期长度，作为信号突变周期进行输出，将信号突变周期对应的瞬时值，作为瞬态变化幅度输出。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人昆明轨道交通四号线土建项目建设管理有限公司;中铁开发投资集团有限公司;昆明理工大学，其通讯地址为：650599 云南省昆明市呈贡区彩云南路2800号中国中铁大厦；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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