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龙图腾网获悉浙江绿嘉壹智能悬架有限公司申请的专利双模减震能量转换减震器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121139636B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511700548.1，技术领域涉及：F16F13/00；该发明授权双模减震能量转换减震器是由吴鸿钦;周翌明;吴云富;徐豪设计研发完成，并于2025-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本双模减震能量转换减震器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双模减震能量转换减震器，解决了现有减震器在使用过程中易产生较大噪音，减震效果不佳的问题，通过在减震器上设置了电磁转换装置和液压转换装置来实现。其中，电磁转换装置的结构包括分别设置在筒体和活塞上、可相互作用的线圈和若干永磁体；液压转换装置的结构包括固连在筒体另一端上的联接座，另一只吊环固连在联接座上；联接座向着筒体的外侧伸出，在联接座的伸出部分上连接有液压马达；液压马达通过两套油路分别实现与所述的上腔和下腔相通；活塞在筒体内轴向运动时，会推动减震器油通过两套油路而实现液压马达的单向转动。

本发明授权双模减震能量转换减震器在权利要求书中公布了：1.一种双模减震能量转换减震器，包括共同起到减震作用的阻尼器和套接在阻尼器外周的弹簧，阻尼器包括同轴设置在一起的筒体和活塞，活塞把筒体内部分隔成上腔和下腔，与活塞同轴连接在一起的活塞杆伸出到筒体一端的外侧，活塞杆的外端上固连有一只吊环，筒体的另一端侧设有另一只吊环，其特征在于，还包括： 电磁转换装置，包括分别设置在筒体和活塞上、可相互作用的线圈和若干永磁体； 液压转换装置，包括固连在筒体另一端上的联接座，另一只吊环固连在联接座上；联接座向着筒体的外侧伸出，在联接座的伸出部分上连接有液压马达；液压马达通过两套油路分别实现与所述的上腔和下腔相通；活塞在筒体内轴向运动时，会推动减震器油通过两套油路而实现液压马达的单向转动； 所述活塞为分体式结构，活塞的外周面上形成有环形的安装槽，多个永磁体并列地设置在安装槽内；所述活塞包括中空的固定柱和至少一只固定体，固定柱套接在活塞杆上，固定体固连在活塞杆上，固定柱固连在固定体上； 所述固定体为两只，固定体为“凸”字形，两只固定体对称设置，固定柱的两端套接在固定体的凸头上，安装槽形成在固定体和固定柱之间； 所述的联接座为块状，两套油路均穿过联接座；所述的两套油路中，其中一套油路直接通向上腔；在活塞杆上于下腔位置处设有与下腔相通的进油孔，在活塞杆内沿其轴向设有与进油孔相通的通油孔，上腔内设有软管，软管的两端分别与通油孔和联接座相通连接，另一套油路穿过进油孔、通油孔和软管。

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