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龙图腾网获悉太原重工股份有限公司申请的专利一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121123323B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511665865.4，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统是由李晓旭;宋帅;刘义;敬玲俊;段利旭;郭宇杰;刘江;午辛昕;田亮;任建设计研发完成，并于2025-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统，属于氢燃料电池的车辆热能管理技术领域，包括：加热器，第一接口连接水泵第一接口；第一三通阀，第一接口连接加热器第二接口，第二接口连接水泵第一接口；第三三通阀，第二接口连接加热器第二接口；散热器，对动力电池降温、加热驾驶员座椅；氢燃料电池电堆；空压机，第二接口为空气侧；中冷器，第一接口连接第一三通阀第二接口，第三接口连接氢燃料电池电堆第二接口；第二三通阀，第一接口连接中冷器第三接口，第二接口连接空压机第四接口；换热管，设置于驾驶座椅内部；储水罐，第一接口连接换热管第四接口。本发明能利用废热为驾驶员供暖、为电池保温以及通过回收尾气水分加湿环境。

本发明授权一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统，其特征在于，包括： 加热器，所述加热器的第一接口通过管道连接于水泵的第一接口； 第一三通阀，所述第一三通阀的第一接口通过管道连接于所述加热器的第二接口，所述第一三通阀的第二接口通过管道连接于所述水泵第一接口与所述加热器第一接口间的管道上； 第三三通阀，所述第三三通阀的第二接口通过管道连接于所述加热器与所述第一三通阀第一接口间的管道上； 散热器，所述散热器设置于驾驶员座椅腿部机罩位置处，所述散热器的一端通过管道连接于所述第三三通阀的第一接口，且连接所述散热器和所述第三三通阀第一接口的管道经过动力电池，对所述动力电池降温的同时用所降温的热量加热驾驶员座椅腿部，所述散热器的另一端连接于所述水泵的第二接口； 氢燃料电池电堆，所述氢燃料电池电堆的第一接口通过管道连接于所述第一三通阀的第三接口； 空压机，所述空压机的第一接口连接于所述第一三通阀第二接口的管道上，所述空压机的第二接口为空气侧，用于输入外部空气； 中冷器，所述中冷器的第一接口连接于所述第一三通阀第二接口的管道上，所述中冷器的第二接口连接于所述空压机的第三接口与所述第三三通阀第二接口间的管道上，所述中冷器的第四接口连接于所述氢燃料电池电堆的第二接口； 第二三通阀，所述第二三通阀的第一接口连接于所述中冷器的第三接口，所述第二三通阀的第二接口连接于所述空压机的第四接口； 换热管，所述换热管设置于驾驶座椅内部，所述换热管的第一接口连接于所述第三三通阀的第三接口，所述换热管的第二接口连接于所述第三三通阀第一接口与所述散热器间的管道上； 储水罐，所述储水罐的第一接口连接于所述换热管的第四接口； 还包括背压调节阀，所述背压调节阀的第一接口连接于所述氢燃料电池电堆的第三接口，所述背压调节阀的第二接口连接于所述换热管的第三接口； 还包括第四三通阀，所述第四三通阀的第一接口连接于所述背压调节阀第二接口与所述换热管第三接口间的管路上，所述第四三通阀的第二接口连接于所述第二三通阀的第三接口，所述第四三通阀的第三接口连接于所述储水罐的第二接口； 还包括截止阀，所述截止阀的第一接口连接于所述空压机的第三接口，所述截止阀的第二接口连接于所述第三三通阀第二接口的管道上； 位于所述第一三通阀和所述氢燃料电池电堆的管路上设置有第五温度检测设备，所述氢燃料电池电堆的第四接口通过管路连接于所述截止阀的第二接口与所述第三三通阀第二接口的管道上，并在所述氢燃料电池电堆的第四接口的管路上设置有第一温度检测设备； 在所述换热管上设置有第二温度检测设备； 位于所述第三三通阀和所述动力电池间的管路设置有第三温度检测设备； 在所述散热器与驾驶员座椅腿部机罩之间设置有第四温度检测设备； 还包括雾化器，所述雾化器与所述储水罐的第三接口连接。

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