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龙图腾网获悉深圳天邦达科技有限公司申请的专利一种汽车继电器节能控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121034905B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511571153.6，技术领域涉及：H01H47/00；该发明授权一种汽车继电器节能控制方法及系统是由王鑫桃;梁杰;何罗生;孙奉民设计研发完成，并于2025-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车继电器节能控制方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供的一种汽车继电器节能控制方法及系统，涉及汽车继电器控制技术领域，通过实时监测吸合线圈的电感变化参数，并根据这些参数的变化特征，动态判断继电器是否完全吸合到位。一旦判断吸合到位，立即停止吸合线圈供电并切换至保持线圈。这种方法克服了现有技术中固定延时策略的弊端，解决了因电压波动、温度变化、继电器个体差异及老化等因素导致的吸合失败、触点抖动、能量浪费和线圈过热等问题。通过精确控制吸合时间，本申请能够有效避免触点电弧烧蚀，延长继电器寿命，同时显著降低不必要的能量消耗，实现了真正的节能，提高了汽车电气系统的可靠性和效率。

本发明授权一种汽车继电器节能控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车继电器节能控制方法，其特征在于，包括： 接收继电器的吸合指令；其中，所述继电器为双线圈节能继电器，内部集成吸合线圈、保持线圈及衔铁，用于控制汽车电气系统中目标负载的通断； 响应于所述吸合指令，向所述继电器的吸合线圈施加驱动电流，以通过所述吸合线圈产生的电磁力驱动衔铁向触点闭合方向移动，使得继电器吸合； 在所述吸合线圈通电吸合的过程中，监测反映所述吸合线圈的电感变化的参数，以及根据所述参数的变化特征，判断所述继电器是否完全吸合到位；其中，所述电感变化由继电器的衔铁移动导致的气隙减小或者磁阻降低引发； 当判定所述继电器完全吸合到位时，停止向所述吸合线圈施加驱动电流，并向所述继电器的保持线圈施加保持电流以维持继电器的吸合状态； 所述反映所述吸合线圈电感变化的参数包括流过所述吸合线圈的电流上升速率，或所述吸合线圈的瞬时阻抗； 所述在所述吸合线圈通电吸合的过程中，监测反映所述吸合线圈的电感变化的参数，以及根据所述参数的变化特征，判断所述继电器是否完全吸合到位的步骤包括： 在所述吸合线圈回路中串联采样电阻，以将流过所述吸合线圈的电流转换为模拟电压信号； 在所述采样电阻两端并联低通滤波器，以对所述模拟电压信号进行滤波处理，得到第一模拟电压信号； 对所述第一模拟电压信号进行过采样处理和滑动平均处理，得到电流采样值； 根据所述电流采样值，计算所述吸合线圈的电流上升速率； 根据环境噪声水平动态调整所述电流上升速率下降拐点的识别阈值，以及根据所述调整后的识别阈值，判断所述继电器是否完全吸合到位；其中，所述电流上升速率与衔铁移动导致的电感变化正相关。

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