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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利基于多源数据融合的轨道交通建模过程异常处理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120930239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511219200.0，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于多源数据融合的轨道交通建模过程异常处理方法及系统是由王学强;刘北胜;杨健;解亚龙;张敬涵;王坤;吕向茹;尹逊霄;李慧;雷磊;魏永文设计研发完成，并于2025-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多源数据融合的轨道交通建模过程异常处理方法及系统在说明书摘要公布了：本说明书实施例提供基于多源数据融合的轨道交通建模过程异常处理方法及系统，其中方法包括：收集轨道交通线路的基础数据，所述基础数据包括但不限于线路平面走向数据、纵断面高程数据、轨道结构参数数据；根据收集到的基础数据，在三维建模环境中初始化轨道交通单侧模型的初始框架，确定模型的起始点、方向和基本尺寸；依据轨道交通的设计规范和实际需求，在所述初始框架上构建单侧模型的各类特征，对构建好的单侧模型进行细化处理，添加材质、纹理和细节特征；将生成的单侧模型与实际轨道交通线路的单侧情况进行对比验证，对模型进行修正和优化。本方案通过建立全流程动态反馈机制，在数据融合、模型优化、异常修复三个层面形成闭环控制，提高了建模的精确度。

本发明授权基于多源数据融合的轨道交通建模过程异常处理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据融合的轨道交通建模过程异常处理方法，其特征在于，包括： 数据收集阶段中，收集轨道交通线路的基础数据，所述基础数据包括线路平面走向数据、纵断面高程数据、轨道结构参数数据； 模型初始化阶段中，根据收集到的基础数据，在三维建模环境中初始化轨道交通单侧模型的初始框架，确定模型的起始点、方向和基本尺寸； 特征构建阶段中，依据轨道交通的设计规范和实际需求，在所述初始框架上构建单侧模型的各类特征，包括轨道、道床、防护栏的几何形状和空间位置； 对构建好的单侧模型进行细化处理，添加材质、纹理和细节特征； 模型验证阶段中，将生成的单侧模型与实际轨道交通线路的单侧情况进行对比验证，根据验证结果对模型进行修正和优化； 所述模型初始化阶段中，在所述三维建模环境中采用参数化建模技术，通过输入基础数据的参数值来确定初始框架的位置和尺寸； 在所述三维建模环境中采用参数化建模技术，通过输入基础数据的参数值来确定初始框架的位置和尺寸，包括： 通过实时监测数据的变化率和相关性，自动调整融合策略的参数； 通过实时监测数据的变化率和相关性，自动调整融合策略的参数，包括： 动态融合参数调整因子： 其中，为实时变化率，为跨源相关系数，为时间衰减因子，为状态权重，为历史基准值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号一区12幢2层201-203、206；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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