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龙图腾网获悉浙江广环工贸有限公司申请的专利一种汽车内门板注塑模具高稳定性脱模结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120862998B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511246002.3，技术领域涉及：B29C45/44；该发明授权一种汽车内门板注塑模具高稳定性脱模结构是由杜祥波;魏齐龙;林春福;葛贤军;朱懂设计研发完成，并于2025-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车内门板注塑模具高稳定性脱模结构在说明书摘要公布了：本申请涉及一种汽车内门板注塑模具高稳定性脱模结构，包括动模板，还包括第一脱模机构，第一脱模机构包括带有成型面的成型块、斜向杆、直向杆和驱动件，直向杆穿设动模板并滑动连接在动模板上，直向杆上设有若干导向块，若干导向块沿直向杆的长度方向均匀分布，成型块固定连接在斜向杆上，斜向杆穿设动模板并滑动连接在动模板上，斜向杆上开设有若干导向槽，且若干导向块可分别在对应导向槽内滑动，驱动件用于驱动直向杆的移动，模具开模时，驱动件驱动直向杆朝动模板一侧滑动。直向杆上的导向块随之移动，依次滑入斜向杆上对应的导向槽内。通过导向块与导向槽的配合，将直向运动转化为斜向运动，使成型块能够沿着产品斜面精准脱模。

本发明授权一种汽车内门板注塑模具高稳定性脱模结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车内门板注塑模具高稳定性脱模结构，包括动模板1，其特征在于：还包括用于带有斜面的槽内倒扣结构脱模的第一脱模机构2，第一脱模机构2包括带有成型面的成型块3、斜向杆4、直向杆5和驱动件6，直向杆5的另一端穿设动模板1并沿其长度方向滑动连接在动模板1上，直向杆5上设有若干导向块7，若干导向块7沿直向杆5的长度方向均匀分布，成型块3固定连接在斜向杆4上，斜向杆4穿设动模板1并沿倾斜于开模方向滑动连接在动模板1上，斜向杆4上开设有若干导向槽8，若干导向槽8分别对应若干导向块7，且若干导向块7可分别在对应导向槽8内滑动，驱动件6用于驱动直向杆5的移动，当模具开模时，直向杆5朝动模板1一侧滑动，若干导向块7依次滑动至对应导向槽8中，使斜向杆4相对于产品沿产品斜面进行移动； 驱动件6为顶针板9，顶针板9滑动连接在动模板1上，直向杆5的一端固定连接在顶针板9上； 还包括用于凸起部上的不同方向的倒扣结构脱模的第二脱模机构10，第二脱模机构10包括带有成型面的若干侧抽块11、第一螺旋杆12、第一转筒13和若干斜杆14，第一螺旋杆12的一端固定连接在顶针板9上，第一螺旋杆12的另一端同轴并螺纹连接在第一转筒13上，第一转筒13转动连接在动模板1上，第一转筒13的外侧设有螺纹，若干侧抽块11分别对应若干斜杆14，若干侧抽块11分别固定连接在对应的斜杆14上，若干斜杆14上分别设有螺旋槽15，若干螺旋槽15沿第一转筒13的轴线方向均匀分布在斜杆14上，若干螺旋槽15分别与第一转筒13外侧螺纹配合； 还包括若干第二转筒17，若干第二转筒17分别转动连接在动模板1上，部分第二转筒17上同轴并固定连接有第一齿轮18，若干第一齿轮18相互啮合连接，动模板1上沿倾斜于开模方向滑动连接有若干斜顶杆19，且若干斜顶杆19分别穿设动模板1，若干斜顶杆19分别与若干第二转筒17螺纹连接，顶针板9上固定连接有第二螺旋杆20，第二螺旋杆20穿设并螺纹连接在任一第二转筒17上； 还包括斜滑移杆28、凸轮21、限位块22和联动组件23，凸轮21转动连接在动模板1上，凸轮21的周向侧面上开设有滑槽24，限位块22沿垂直于模具的开模方向滑动连接在动模板1上，且限位块22的一端沿凸轮21的轮廓滑动连接在滑槽24内，斜滑移杆28同时穿设限位块22和动模板1并沿斜向滑动连接在限位块22上，且斜滑移杆28的一端沿限位块22的滑动方向滑动连接在顶针板9上，当第二转筒17转动时，联动组件23用于驱动凸轮21一同转动，当开模过程中，凸轮21驱动限位块22朝远离凸轮21的一侧滑动。

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