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龙图腾网获悉广州市浩宇汽车用品有限公司申请的专利一种汽车内饰垫成型控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120533872B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510884960.7，技术领域涉及：B29C43/58；该发明授权一种汽车内饰垫成型控制方法及系统是由卓建真;卓建恢;吴应鑫设计研发完成，并于2025-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车内饰垫成型控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车内饰垫成型控制方法及系统，涉及汽车配件制造技术领域。方法包括步骤：根据内饰垫型号确定热压成型过程的最优温控曲线；在升温子阶段，通过主加热模块对模腔加热，根据模腔内若干监测点对应的实际温度获取当前温度最大值；若当前温度最大值达到当前温控阶段的目标恒温温度，则将主加热模块设定为恒温模式，并根据温度最大值与各监测点对应的实际温度配置辅加热模块的工作参数；监测主加热模块在恒温模式持续时间达到目标恒温时间之后，进入下一温控阶段。本发明通过主加热模块与辅加热模块的协同控制，确保模腔整体温度快速达到目标值并保持稳定，同时消除局部温差，以兼顾热压成型过程中温度的快速响应与稳态精度。

本发明授权一种汽车内饰垫成型控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车内饰垫成型控制方法，其特征在于：包括步骤： 根据内饰垫型号确定热压成型过程的最优温控曲线；所述最优温控曲线包括若干温控阶段；所述温控阶段包括升温子阶段和恒温子阶段；每个恒温子阶段设有对应的目标恒温温度和目标恒温时间； 在升温子阶段，通过主加热模块对模腔加热，根据模腔内若干监测点对应的实际温度获取当前温度最大值； 若当前温度最大值达到当前温控阶段的目标恒温温度，则将主加热模块设定为恒温模式，并根据温度最大值与各监测点对应的实际温度配置辅加热模块的工作参数； 监测主加热模块在恒温模式持续时间达到目标恒温时间之后，进入下一温控阶段； 其中，所述根据内饰垫型号确定热压成型过程的最优温控曲线，具体包括步骤： S101、通过实验测定内饰垫型号对应的各层材料的材料热学参数； S102、基于各层材料的材料热学参数构建测试温控曲线；所述测试温控曲线包括若干温控阶段及对应的目标恒温温度； S103、构建内饰垫的三维模型，并根据所述材料热学参数设定三维模型的仿真参数； S104、根据所述测试温控曲线对三维模型进行仿真，获取若干时间点对应的温度仿真数据； S105、根据温度仿真数据获取各个时间点对应的温度标准差； S106、若温度标准差大于第一均匀性阈值，则根据温度标准差与第一均匀性阈值的差值调整测试温控曲线中对应的温控阶段，返回步骤S104；否则，将测试温控曲线作为最优温控曲线； 其中，所述调整测试温控曲线中对应的温控阶段，具体为：若温度标准差超标出现在升温子阶段，则降低目标升温速率和延长目标升温时间；若温度标准差超标出现在恒温子阶段，则提高目标恒温温度和或延长目标恒温时间； 其中，所述通过主加热模块对模腔加热，包括步骤： 设定模糊控制规则； 根据目标恒温温度与当前温度最大值计算第一温度误差和第一误差变化率； 将第一温度误差和第一误差变化率映射为模糊集合，根据模糊集合和模糊控制规则确定主加热模块的输出功率； 其中，所述根据温度最大值与各监测点对应的实际温度配置辅加热模块的工作参数，包括步骤： 实时计算每个监测点与温度最大值的第二温度误差； 若第二温度误差大于辅加热需求阈值，则根据两个相邻时间步的第二温度误差的差值计算第二误差变化率； 根据第二温度误差配置辅加热模块的输出功率。

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