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龙图腾网获悉江苏嗯哇科技有限公司申请的专利一种四轮车后轮悬架系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120096257B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510522237.4，技术领域涉及：B60G13/00；该发明授权一种四轮车后轮悬架系统是由侯振奇;杜军令;李晓龙;支有冉;康定武设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种四轮车后轮悬架系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种四轮车后轮悬架系统，包括四轮车车架、后轮、弹簧减震器和Y型摆臂；后轮同轴心连接在后轮轴上，后轮轴外通过若干轴承同轴心套接有轴套；Y型摆臂沿前后方向水平设置，Y型摆臂的分叉端朝前，非分叉端朝后；弹簧减震器上端通过a铰链铰接四轮车车架，下端通过b铰链铰接Y型摆臂的非分叉端；轴套与Y型摆臂的非分叉端固定；四轮车车架上安装有第一铰接座和第二铰接座，第一铰接座和第二铰接座于轴套前方；Y型摆臂分叉端的两个末端分别铰接在第一铰接座和第二铰接座上；能有效提高后轮向上跳动的起始阶段时的阻抗。

本发明授权一种四轮车后轮悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种四轮车后轮悬架系统，其特征在于：包括四轮车车架1、后轮2、弹簧减震器3和Y型摆臂4；后轮2同轴心连接在后轮轴15上，所述后轮轴15外通过若干轴承同轴心套接有轴套8；所述Y型摆臂4沿前后方向水平设置，Y型摆臂4的分叉端朝前，非分叉端朝后； 弹簧减震器3上端通过a铰链13铰接四轮车车架1，下端通过b铰链140铰接Y型摆臂4的非分叉端；轴套8与Y型摆臂4的非分叉端固定；四轮车车架1上安装有第一铰接座11和第二铰接座12，第一铰接座11和第二铰接座12于轴套8前方；Y型摆臂4分叉端的两个末端分别铰接在第一铰接座11和第二铰接座12上； Y型摆臂4的非分叉端设置有一段圆弧下凹段10，轴套8贴合圆弧下凹段10内壁，圆弧下凹段10上设置有锁紧螺栓穿过孔47，锁紧螺栓9穿过锁紧螺栓穿过孔47，并锁紧在轴套8上的锁紧孔上； Y型摆臂4由后摆臂4aa、第一前叉臂4bb和第二前叉臂4cc构成；后摆臂4aa沿前后方向延伸，第一前叉臂4bb与第二前叉臂4cc呈夹角设置；第一前叉臂4bb和第二前叉臂4cc的前端分别铰接连接在第一铰接座11和第二铰接座12上；后摆臂4aa的后端通过b铰链140铰接弹簧减震器3下端；第一前叉臂4bb的后端、第二前叉臂4cc的后端和后摆臂4aa的前端共同铰接在同一个竖向铰接轴5上； 四轮车车架1上固定设置左右分布第一轴承座130和第二轴承座14，还包括沿左右方向延伸的跳动偏移补偿轴150，跳动偏移补偿轴150通过轴承转动安装在第一轴承座130和第二轴承座14上；跳动偏移补偿轴150上设置有第一段外螺纹15a和第二外螺纹15b，第一段外螺纹15a与第二外螺纹15b的螺距相等且螺旋旋向相反；第一段外螺纹15a与第二外螺纹15b外分别螺纹传动设置有a内螺纹体41和b内螺纹体42； 第一铰接座11和第二铰接座12的上端通过轴承转动安装有第一竖向轴810和第二竖向轴82，第一竖向轴810和第二竖向轴82上端分别固定连接横向的a内螺纹体41和b内螺纹体42； 竖向铰接轴5上端设置有球顶6；跳动偏移补偿轴150的中部垂直连接有向后下方延伸摆杆7；竖向铰接轴5的一端同轴心一体设置有扭盘44，扭盘44与第二轴承座14之间设置有扭力弹簧43，扭力弹簧43通过扭盘44对跳动偏移补偿轴150施加扭矩，使摆杆7有绕跳动偏移补偿轴150向下摆动的趋势，从而使摆杆7末端下侧始终限位接触球顶6。

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