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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇三研究所申请的专利一种用于液控式自动盘车装置的控制阀块获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119641737B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411972956.8，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种用于液控式自动盘车装置的控制阀块是由曲盛楠;闫泽;王勇帆;韩浩然;战庆欣;陈克鑫;王学志设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于液控式自动盘车装置的控制阀块在说明书摘要公布了：一种用于液控式自动盘车装置的控制阀块，属于液控式自动盘车装置技术领域。为解决现有液控式自动盘车装置控制阀块对于液压马达转速控制精度不高、盘车控制油压较低、盘车停机工况下无法供给润滑油的问题，它包括：两个油入口和三个油出口，油入口和油出口之间形成四个主油路；四个主油路为阀块控制油路、阀块工作油路、阀块润滑油路和滑块回油油路；阀块控制油路的油路入口为顶轴油入口，油路出口为控制油出口；阀块工作油路的油路入口为顶轴油入口，油路出口为工作油出口；阀块润滑油路的油路入口为润滑油入口，油路出口为工作油出口；滑块回油油路的油路入口为各阀块的泄油口，油路出口为回油口。本发明用于液控式自动盘车装置。

本发明授权一种用于液控式自动盘车装置的控制阀块在权利要求书中公布了：1.一种用于液控式自动盘车装置的控制阀块，其特征在于，它包括：两个油入口和三个油出口，油入口和油出口之间形成四个主油路； 所述两个油入口为顶轴油入口和润滑油入口；所述顶轴油入口与机组顶轴油路联通，润滑油入口与机组润滑油路联通； 所述三个油出口为控制油出口、工作油出口和回油口；所述控制油出口与盘车内部离合器联通，工作油出口与液压马达进油口联通，回油口与机组回油油路联通； 所述四个主油路为阀块控制油路、阀块工作油路、阀块润滑油路和滑块回油油路； 所述阀块控制油路的油路入口为顶轴油入口，油路出口为控制油出口； 所述阀块工作油路的油路入口为顶轴油入口，油路出口为工作油出口； 所述阀块润滑油路的油路入口为润滑油入口，油路出口为工作油出口； 所述滑块回油油路的油路入口为各阀块的泄油口，油路出口为回油口； 采用各阀组实现主油路的通断；所述各阀组具体包括：第一电磁阀10、减压阀20、第二电磁阀30、小流量调速阀组40、第一单向阀50、第三电磁阀60、大流量调速阀组70、第二单向阀80、第三单向阀90和节流阀100； 所述第一电磁阀10用于控制阀块控制油路的通断；第三电磁阀60用于控制阀块工作油路的通断；第三单向阀90用于控制阀块润滑油路的通断； 第二电磁阀30用于切换盘车静态动态投入工况；小流量调速阀组40用于调节盘车静态投入工况下的工作油流量；大流量调速阀组70用于调节盘车动态投入工况下的工作油流量； 减压阀20用于调节盘车控制油压；第一单向阀50和第二单向阀80用于防止油液回流；节流阀100用于调节润滑流量； 所述小流量调速阀组40采用调速阀构成，可调节流量范围是0.5~50Lmin； 所述大流量调速阀组70采用比例节流阀和压力补偿器构成，可调节流量范围是30~500Lmin。

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