中联重科股份有限公司石前列获国家专利权
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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利减速器总成、电驱桥及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119435652B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411770113.X，技术领域涉及：F16H3/10；该发明授权减速器总成、电驱桥及车辆是由石前列;梁鸿章;刘延斌;王澍龙;尹莉;李业彬设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本减速器总成、电驱桥及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种减速器总成、电驱桥及车辆，该减速器总成包括输入轴、第一齿轮减速机构、第二齿轮减速机构、换挡轴、换挡机构、单向离合器和输出轴，输入轴通过第一齿轮减速机构或第二齿轮减速机构传动连接至换挡轴，单向离合器设置在换挡轴上且与第一齿轮减速机构安装连接，能使输入轴通过第一齿轮减速机构传动连接至换挡轴，换挡机构滑动连接于换挡轴，换挡机构能沿换挡轴的轴向滑动以改变第二齿轮减速机构的速比，输出轴与换挡轴传动连接，用于将动力传递至外部设备。在本发明的减速器总成、电驱桥及车辆中，采用了单向离合器，通过单向离合器的超越作用，通过一个换挡机构和一个单向离合器即可实现三个挡位的切换。
本发明授权减速器总成、电驱桥及车辆在权利要求书中公布了：1.一种减速器总成，其特征在于，包括输入轴11、第一齿轮减速机构、第二齿轮减速机构、换挡轴12、换挡机构13、单向离合器14和输出轴15，所述输入轴11通过所述第一齿轮减速机构或所述第二齿轮减速机构传动连接至所述换挡轴12，所述单向离合器14设置在换挡轴12上且与所述第一齿轮减速机构安装连接，能使所述输入轴11通过所述第一齿轮减速机构传动连接至所述换挡轴12，所述换挡机构13滑动连接于所述换挡轴12，所述换挡机构13能沿所述换挡轴12的轴向滑动以改变所述第二齿轮减速机构的速比，所述输出轴15与所述换挡轴12传动连接，用于将动力传递至外部设备，所述换挡机构13在切换挡位的过程中通过所述单向离合器14发挥超越功能，允许无摩擦的动力传递动力不会出现中断。
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