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河海大学王媛获国家专利权

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龙图腾网获悉河海大学申请的专利一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119227331B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411149932.2,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法及系统是由王媛;李敏康;董琪设计研发完成,并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法及系统,该方法包括对盾构隧道CAD图纸进行处理,读取图纸的信息,并进行盾构隧道全线的划分;提取盾构隧道地层的基本性质参数,将图纸信息和基本性质参数进行匹配,建立盾构隧道全线地层参数数据库;采用JavaScript编程语言,建立盾构隧道开挖面泥水压力计算理论库;调用盾构隧道全线地层参数数据库,将基本性质参数赋值至盾构隧道开挖面泥水压力计算理论库中进行计算,得到盾构隧道开挖面全线泥水压力理论值,将该理论值和计算环号进行匹配,以表格的形式输出。本发明可以缩短盾构隧道开挖面泥水压力计算时间,提高泥水压力计算效率,具有适用广、可靠性高和应用方便的特点。

本发明授权一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、对盾构隧道CAD图纸进行处理,随后将其导入VJMap中读取图纸的信息,并以设定间隔进行盾构隧道全线的划分; S2、依据工程地质勘察报告提取盾构隧道地层的基本性质参数,将图纸信息和基本性质参数进行匹配,建立盾构隧道全线地层参数数据库; S3、建立盾构隧道开挖面泥水压力计算理论库,该计算理论库包括泥水压力计算和水土压力计算;其中,水土压力计算包括水土分算和水土合算,土压力计算包括朗肯土压力计算理论、太沙基松动土压力计算理论、基于全土柱的三维楔形体计算理论、基于太沙基松动土压力的三维楔形体计算理论和普氏拱理论;具体为: 泥水压力的计算公式如下: ; 其中,P表示泥水盾构隧道开挖面土压力;表示泥水盾构隧道开挖面水土压力;表示泥水盾构隧道开挖面预留压力; 所述水土压力计算方法如下: 存在地下水时,依据泥水盾构隧道所处土体类型的不同,将开挖面水土压力计算方法分为水土分算和水土合算,当地层类别为无粘性土时,采用水土分算;当地层类别为粘性土时,采用水土合算; 采用水土分算时,水压力和土压力单独计算,水压力为静水压力,具体计算公式为: ; ; 其中,表示为泥水盾构隧道开挖面水土压力;表示泥水盾构隧道开挖面土压力;表示为泥水盾构隧道开挖面静水压力;表示水的重度;表示泥水盾构隧道开挖面中心点处的地下水位高度; 采用水土合算时,水压力和土压力作为整体进行考虑; 采用水土分算时,位于地下水位以下的土体采用浮重度,地上水位以上的土体采用天然重度;采用水土合算时,位于地下水位以下的土体采用饱和重度,地上水位以上的土体采用天然重度; 朗肯土压力计算理论包括静止土压力理论、主动土压力理论和被动土压力理论;太沙基松动土压力计算理论包括静止太沙基松动土压力理论、主动太沙基松动土压力理论和被动太沙基松动土压力理论; 地层类型为砂土地层,隧道埋深小于1倍隧道直径时采用朗肯主动土压力计算理论,隧道埋深等于或大于1倍隧道直径时采用太沙基松动土压力计算理论;地层类型为粘土地层,隧道埋深小于1倍隧道直径时采用基于全土柱的三维楔形体模型计算理论,隧道埋深等于或大于1倍隧道直径时采用基于太沙基松动土压力的三维楔形体模型计算理论;地层类型为岩石地层,隧道埋深小于2倍隧道直径时采用朗肯主动土压力计算理论,隧道埋深等于或大于2倍隧道直径时采用普氏拱理论进行压力计算; S4、调用盾构隧道全线地层参数数据库,将基本性质参数赋值至盾构隧道开挖面泥水压力计算理论库中进行计算,得到盾构隧道开挖面全线泥水压力理论值,并将该理论值和计算环号进行匹配,按照计算环号-泥水压力计算值的格式存储至空间数组,将空间数组转换为表格的形式输出; 其中,匹配规则为:建立存储对象,根据盾构隧道的环数创建对应数量的空间数组,对不同计算理论的结果进行提取并按照计算环号-泥水压力的格式存储到空间数组内,将每组空间数组的数据转换为表格,并存储在存储对象中,以表格的形式进行输出。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人河海大学,其通讯地址为:210024 江苏省南京市鼓楼区西康路1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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