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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利停机计时器确定方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118778495B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410736471.2，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权停机计时器确定方法、装置、设备及存储介质是由周广;潘高;李仕成;黄子明;朱强设计研发完成，并于2024-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本停机计时器确定方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种停机计时器确定方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车控制技术领域，包括：当检测到车辆下行车高压信号时，控制应用层开始清零计时；当应用层计时时间达到第一预设时间时，判断整车控制单元是否处于休眠状态；当整车控制单元处于休眠状态时，控制内部计时芯片开始清零计时，并存储第一预设时间为第一计时数据；当检测到车辆上行车高压信号时，存储当前内部芯片的计时为第二计时数据；基于第一计时数据和第二计时数据得到车辆总停机时间。准确监测法规规定的PHEV车辆停机计时器计数，完成停机计时器的准确增加。

本发明授权停机计时器确定方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种停机计时器确定方法，其特征在于，所述停机计时器确定方法应用于停机计时器系统，所述停机计时器系统包括应用层和内部计时芯片，所述方法包括： 当检测到车辆下行车高压信号时，控制所述应用层开始清零计时； 当所述应用层计时时间达到第一预设时间时，判断整车控制单元是否处于休眠状态； 当所述整车控制单元处于休眠状态时，控制所述内部计时芯片开始清零计时，并存储所述第一预设时间为第一计时数据； 当检测到车辆上行车高压信号时，存储当前所述内部计时芯片的计时为第二计时数据； 基于所述第一计时数据、所述第二计时数据、第三计时数据及第四计时数据得到车辆总停机时间； 所述当所述整车控制单元处于休眠状态时，控制所述内部计时芯片开始清零计时，并存储所述第一预设时间为第一计时数据的步骤之后，还包括： 当所述内部计时芯片计时时间达到第二预设时间时，检测整车控制单元是否被激活； 当所述整车控制单元处于激活状态时，控制所述应用层开始清零计时，并存储所述第二预设时间为第三计时数据； 当检测到所述整车控制单元处于休眠状态时，控制所述内部计时芯片开始清零计时，并存储当前所述应用层的计时为第四计时数据。

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