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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利充电控制方法、装置、设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118418817B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410682893.6，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权充电控制方法、装置、设备及车辆是由刘敏;王朝均;刘佛送设计研发完成，并于2024-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电控制方法、装置、设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种充电控制方法、装置、设备及车辆，该方法包括：获取目标车辆中动力电池的第一电压以及充电桩的第二电压，其中，所述第二电压为所述充电桩输出的最大电压值；若所述第一电压大于所述第二电压，则根据所述第二电压对所述第一电压进行降压，确定所述动力电池压降为第三电压，且所述第三电压小于第二电压；控制所述充电桩以所述第三电压对所述目标车辆进行充电，并将所述第三电压升压为第四电压，且所述第四电压小于所述第二电压；根据所述第四电压控制所述动力电池进入升压充电状态，直至充满为止，采用上述方式，能够对动力电池的全压范围内进行升压充电，无需在直充与升压之间切换，简化了车辆充电控制流程。

本发明授权充电控制方法、装置、设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电控制方法，其特征在于，包括： 获取目标车辆中动力电池的第一电压以及充电桩的第二电压，其中，所述第二电压为所述充电桩输出的最大电压值； 若所述第一电压大于所述第二电压，则根据预设降压系数与所述第二电压确定降压请求值，基于所述降压请求值对所述第一电压进行降压，确定所述动力电池压降为第三电压，且所述第三电压小于所述第二电压，其中，所述预设降压系数由导通占空比确定； 控制所述充电桩以所述第三电压对所述目标车辆进行充电，并将所述第三电压升压为第四电压，且所述第四电压小于所述第二电压；其中，若所述充电桩检测到所述动力电池的电压为第三电压，则按照所述第三电压对所述目标车辆进行充电；之后，根据预设升压系数与所述第二电压确定升压请求值，按照所述升压请求值对所述第三电压进行升压，确定当前的充电电压升压为第四电压，所述预设升压系数与初始占空比的补数相关联； 根据所述第四电压控制所述动力电池进入升压充电状态，直至充满为止。

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