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龙图腾网获悉长江三峡通航管理局申请的专利一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117697386B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311647281.5，技术领域涉及：B23P19/04；该发明授权一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法是由汤伟毕;郑卫力;闫晓青;齐俊麟;李明;杜超;李飞;邓中辉;王洋;李山设计研发完成，并于2022-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法在说明书摘要公布了：一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法，包括以下步骤：S1：对接密封框推出；S2：保压碟簧组件施压；S3：拆装装置承载；S4：碟簧组压力释放；S5：碟簧组拆除；S6：碟簧组回装；S7：碟簧组件复位；S8：对接密封框复位。本发明提供的一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法，可适应现场狭窄场地的检修作业，保障碟簧力完全释放，确保施工安全，提高检修效率。

本发明授权一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法在权利要求书中公布了：1.一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法，保压碟簧包括侧保压碟簧组件1.1、底部保压碟簧组件1.2；侧保压碟簧组件1.1前端安装有侧支座2，底部保压碟簧组件1.2前端安装有底部支座3，侧支座2、底部支座3均焊接固定在对接密封框上；侧保压碟簧组件1.1和底部保压碟簧组件1.2均包括驱动缸体101，驱动缸体101中活塞杆与支撑杆104一端螺纹孔装配，支撑杆104另一端螺纹孔与螺柱106螺纹连接；支撑杆104上依次装配有垫圈103、碟簧组105和T型凸台109；侧支座2和底部支座3下端设有中心孔，侧支座2和底部支座3通过中心孔穿过支撑杆104并位于推力轴承110右侧；在侧支座2或底部支座3右侧的支撑杆104上安装有衬套111；螺柱106依次安装有挡板108和螺母107； 实现拆装方法的拆装装置，包括底座41、箱体42、第一支撑轮组43.1、第二支撑轮组43.2及振动电机48； 箱体42位于底座41正上方，振动电机48安装在箱体42中部的连接板上，箱体42上部安装有第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2；第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2均包括底板4308，底板4308上安装有升降机4307，升降机4307中螺杆与轮架4306底部通过法兰连接，转动手轮4310能够使升降机4307的螺杆上下移动，进而带动轮架4306上下移动；轮架4306上端左右两侧设有U型槽，转轴4303两端安装在U型槽中；两个卡板4302位于转轴4303凹槽中，两组轴套4304和轴承4305安装在转轴4303两头，支撑轮4301安装在轴承4305上；辅助轮架4315安装在轮架4306上，辅助轮架4315顶部有两个U型槽，两组辅助支撑轮4316分别安装在辅助轮架4315顶部U型槽中； 升船机对接密封框保压碟簧拆装方法，包括以下步骤： S1：对接密封框推出：升船机船厢停在最低位置，使对接密封框与闸首工作门止水钢板面错开，侧保压碟簧组件1.1和底部保压碟簧组件1.2中的驱动缸体101同步伸出，使对接密封框整体推出，当对接密封框整体推出相对位移为h时停止，所述位移为h时需保证单个驱动缸体101回缩到位后支撑杆端面距离侧支座2或底部支座3中心孔端面的距离大于推力轴承110厚度，便于碟簧拆装； S2：保压碟簧组件施压：操作单个驱动缸体101伸出使保压碟簧压缩，同时其他驱动缸体101保持不动作使对接密封框没有相对位移，当挡板108与衬套111端面产生间隙时驱动缸体101停止动作，使螺柱106、螺母107和挡板108处于无负载状态； S3：拆装装置承载：针对底部保压碟簧组件1.2和一对侧保压碟簧组件1.1中下碟簧组的作业时，驱动升降机4307，使轮架4306沿导轨4313向上滑动，当支撑轮4301接触碟簧后停动，使支撑轮4301承载碟簧组件自重； 针对侧保压碟簧组件1.1中上碟簧组的作业时，需将辅助轮架4315和辅助支撑轮4316回装，升降机4307带动轮架4306向上滑动，当辅助支撑轮4316接触碟簧后停止手轮4310转动，使辅助支撑轮4316承载碟簧组件自重； S4：碟簧组压力释放：依次拆除螺母107、挡板108和螺柱106，分步多次操作单个驱动缸体101小行程回缩，同时通过振动电机48工作带动箱体42相对底座41沿导杆45轴向来回振动，位于箱体42上的第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2同步振动，使保压碟簧压力均匀缓慢释放，驱动缸体101回缩到位时，振动电机48停止动作，此时碟簧已恢复自由高度，碟簧力已完全释放，所述驱动缸体101回缩过程中，支撑轮4301或辅助支撑轮4316跟随碟簧移动而自转，减小摩擦力，避免碟簧卡阻； S5：碟簧组拆除：首先转动第二支撑轮组43.2中手轮4310，使第二支撑轮组43.2中的支撑轮4301或辅助支撑轮4316与碟簧脱离接触后依次完成拆除第一支撑轮组43.1与侧支座2或底部支座3之间的推力轴承110、T型凸台109和碟簧，其次转动第二支撑轮组43.2中手轮4310，使支撑轮4301或辅助支撑轮4316与支撑杆接触并承载重量，再次转动第一支撑轮组43.1中手轮4310，使支撑轮4301或辅助支撑轮4316与碟簧脱离接触，将剩下碟簧向第二支撑轮组43.2靠拢，再次通过交替操作第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2升降，直至将剩下碟簧全部拆除； S6：碟簧组回装：首先清除支撑杆104上的锈渣，在支撑杆104圆柱面上均匀涂抹润滑脂，转动第一支撑轮组43.1中手轮4310，使支撑轮4301或辅助支撑轮4316与支撑杆接触并承载重量，第二支撑轮组43.2在初始位置，其次将部分新碟簧采用对合组合的方式安装在支撑杆104上，通过交替操作第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2升降，逐步将新碟簧全部安装在支撑杆上，最后完成T型凸台109和推力轴承110的回装； S7：碟簧组件复位：首先操作第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2中手轮4310，使支撑轮4301或辅助支撑轮4316承载碟簧组件自重，其次操作单个驱动缸体101伸出并穿过衬套111中心孔直至驱动缸体101行程与S2步骤中一致时停止，驱动缸体101伸出过程中可微调第一支撑轮组43.1和第二支撑轮组43.2中手轮4310，使支撑杆104与衬套111中心孔同轴，最后依次回装螺柱106、挡板108和螺母107，操作单个驱动缸体101回缩至行程与其他驱动缸体101一致后停止； S8：对接密封框复位:侧保压碟簧组件1.1和底部保压碟簧组件1.2中的驱动缸体101同步回缩，使对接密封框整体退回，当对接密封框整体退回相对位移为h时停止。

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