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龙图腾网获悉湖北中油科昊机械制造有限公司申请的专利一种全电驱智能酸化压裂车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117449820B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311581591.1，技术领域涉及：E21B43/26；该发明授权一种全电驱智能酸化压裂车是由李天降;郑磊;沈奎;夏世昌;梁峰设计研发完成，并于2023-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全电驱智能酸化压裂车在说明书摘要公布了：本发明提供一种全电驱智能酸化压裂车，包括压裂车本体，所述压裂车本体包括重卡底盘、底盘动力电池模组、台上动力电池模组、高低压管汇和控制系统，所述重卡底盘的驱动动力由安装于重卡底盘大梁前端两侧的底盘动力电池模组提供，所述台上动力电池模组分布于所述重卡底盘车头后部，所述台上动力电池模组的后端安装有台上主电机，该压裂车通过模块化电池组的增补、成套车载系统合理化布局、电池储能供电系统的切换，即扩大了重卡底盘电池续航里程，又加大了台上设备持续工作时长，实现了无污染施工，可对台上动力电池模组配置数量扩充或拆减，既能满足现场施工应用又能最大限度减少动力电池充放电次数损耗。

本发明授权一种全电驱智能酸化压裂车在权利要求书中公布了：1.一种全电驱智能酸化压裂车，包括压裂车本体，其特征在于：所述压裂车本体包括重卡底盘1、底盘动力电池模组2、台上动力电池模组3、高低压管汇8和控制系统9，所述重卡底盘1的驱动动力由安装于重卡底盘1大梁前端两侧的底盘动力电池模组2提供，所述台上动力电池模组3分布于所述重卡底盘1车头后部，所述台上动力电池模组3的后端安装有台上主电机4，所述台上动力电池模组3作为压裂车柱塞泵7工作主要动力来源以及重卡底盘1行驶电机动力来源，所述台上主电机4接入控制系统9进行控制，所述底盘动力电池模组2和台上动力电池模组3线路上设置有电能通断器和电量指示器，所述电量指示器分别将底盘动力电池模组2和台上动力电池模组3存余电量显示于所述控制系统9中，所述底盘动力电池模组2输出端与所述重卡底盘1电机相连接，底盘动力电池模组2用于驱动重卡底盘1行驶提供电力动力来源；所述底盘动力电池模组2与台上主电机4相连接做为压裂车柱塞泵7工作辅助动力来源，所述底盘动力电池模组2和台上动力电池模组3在重卡底盘1两侧均设置有相邻的充电快插；所述底盘动力电池模组2和台上动力电池模组3输出线路上的电能通断器根据电量指示器显示实时剩余电量，通过所述控制系统9自动控制电能通断器来切换底盘车和台上主电机4供电来源，所述柱塞泵7加装多路压力、温度、震动检测电子元器件，通过电子元器件检测泵体的轴承温度、连杆瓦温度、泵壳铜套处温度、工作时间信息，并将检测获取数据对比常规作业数据库后形成相关报警信号。

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