通号城市轨道交通技术有限公司高一鸣获国家专利权
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龙图腾网获悉通号城市轨道交通技术有限公司申请的专利站台区列车安全运行方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116873006B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310700936.4，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权站台区列车安全运行方法及装置是由高一鸣;冯晓刚;裴颖;王陆意;李兆龄;田元;焦凤霞设计研发完成，并于2023-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本站台区列车安全运行方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种站台区列车安全运行方法及装置，该站台区列车安全运行方法包括：获取列车在蠕动模式下运行的第一安全包络；将第一安全包络发送至区域控制器ZC，并接收ZC发送的第一安全包络对应的列车移动授权；在列车的安全包络进入站台区域的情况下，在第一安全包络中的目标位置信息中添加目标包络，得到第二安全包络。本发明所述方法通过更改进站过程中安全包络计算方法，可以增加列车进站停车的安全性，减少因列车冒进信号而发生事故的概率，提高列车运行的安全性。
本发明授权站台区列车安全运行方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种站台区列车安全运行方法，应用于列车自动防护系统ATP，其特征在于，包括： 获取列车以全自动运行模式FAM或蠕动模式CAM运行的第一安全包络，所述安全包络包括所述列车的安全位置信息； 将所述第一安全包络发送至区域控制器ZC，并接收所述ZC发送的所述第一安全包络对应的列车移动授权； 在所述列车的安全包络进入站台区域的情况下，在所述第一安全包络中的目标位置信息中添加目标包络，得到第二安全包络；其中，所述目标位置信息包括所述第一安全包络中的最大安全前端的位置信息和最大安全后端的位置信息，所述目标包络基于所述列车在FAM模式或CAM模式的运行速度、列车的减速率、列车长度、站台长度以及运营停车点的位置确定；在所述列车获取第二安全包络的情况下，列车的最大安全前端与最大安全后端之间的距离与列车的实际长度相同，或者列车的最小安全前端与最小安全后端之间的距离与列车的实际长度相同。
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