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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种基于座椅横向安全带的乘员保护方法及其应用装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116788192B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310942579.2，技术领域涉及：B60R21/0136；该发明授权一种基于座椅横向安全带的乘员保护方法及其应用装置是由吕哲宁;鞠伟;郝玉敏;王东辉;彭洪梅;胡海波;单宝来;高廷军;武玉琢;曾普春设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于座椅横向安全带的乘员保护方法及其应用装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于座椅横向安全带的乘员保护方法及应用装置，装置包括安全带左、右肩带和右侧胸带；正常捆绑安全带之后，安全带右肩带对人体施加一个x负向力，对人前倾的趋势进行约束，纠正人体运动姿态，安全带右侧胸带对人体施加一个y负向力，对人侧面倾倒的趋势进行约束，三条安全带共同作用下，对发生运动的乘员进行运动姿态，及二次碰撞区域调整，使乘员倾向于设计的保护区域。当发生非正常角度撞击时，位于安全带右肩带可提供充足的约束，将乘员的最终倾倒目的地改向车辆设计的保护区域。当发生正常角度的侧面撞击时，位于右侧肋下的安全带对乘员产生侧向约束，保证在乘员倾入到另一侧乘员空间之前，展开中央气囊，为乘员提供柔性防护。

本发明授权一种基于座椅横向安全带的乘员保护方法及其应用装置在权利要求书中公布了：1.一种基于座椅横向安全带的乘员保护方法，其特征在于，包括以下步骤： A、在人体右肩与座椅7的接触位置附近安装安全带右肩带2，其上依附有安全带右侧腹带侧气囊5，在人体右侧肋下与座椅7接触位置附近安装安全带右侧胸带4，安全带右肩带2和安全带右侧胸带4顶端通过卷收器连接于座椅7内部； B、安全带右肩带2与安全带右侧胸带4插到胸前的安全带胸前锁扣12中，安全带胸前锁扣总和3穿在安全带左肩带1上，可以自由调整锁扣位置，当位于舒适位置时，通过扣合安全带胸前锁扣总和3，使得安全带胸前锁扣咬合齿13咬入安全带左肩带1的织带中，锁死固定； C、当车辆遭遇侧面冲击时，乘员上躯干会沿着xy向发生侧向移动和侵入，此时ACU点火，气泵产生气体，安全带右侧腹带侧气囊5点爆，形成30*30cm，厚度为5cm的柔性缓冲空间，同时在人体倾倒的趋势下，抗阻力拉长三条安全带吸收部分人体冲击能量，提升人体保护效果，并改变人体倾倒趋势，使之倾向于汽车设计的保护区域，避免胸部肋骨与副仪表板表面发生硬质解除，大幅度降低乘员受到的伤害； 基于座椅横向安全带的乘员保护方法的应用装置，包括安全带左肩带1、安全带右肩带2和安全带右侧胸带4； 其中，所述安全带右肩带2和安全带右侧胸带4安装在座椅7上，安全带右肩带2和安全带右侧胸带4顶端通过卷收器连接于座椅7内部；所述安全带右肩带2位于人体右肩与座椅7的接触位置附近，其上依附有安全带右侧腹带侧气囊5，安全带右肩带2锁扣端通过安全带右下锁扣6插入座椅7座垫侧面固定；所述安全带右侧胸带4位于人体右侧肋下与座椅7接触位置附近，安全带右侧胸带锁扣端插入座椅7靠背侧面固定； 正常捆绑安全带之后，安全带右肩带2对人体施加一个x负向力，对人前倾的趋势进行约束，纠正人体运动姿态，安全带右侧胸带4对人体施加一个y负向力，对人侧面倾倒的趋势进行约束，在安全带右肩带2、安全带右侧胸带4结合安全带左肩带1的共同作用下，对发生运动的乘员进行运动姿态，及二次碰撞区域的调整，使乘员倾向于设计的保护区域； 所述安全带右侧胸带4上附着有安全带右侧腹带侧气囊5，安全带右侧腹带侧气囊5布置在距离安全带右侧胸带锁扣端20-40cm处；当车辆遭遇侧面冲击时，乘员上躯干会沿着xy向发生侧向移动和侵入，此时ACU点火，气泵产生气体，安全带右侧腹带侧气囊5点爆，形成30*30cm，厚度为5cm的柔性缓冲空间；车辆未发生撞击时，安全带右肩带2与安全带右侧胸带4插到胸前的安全带胸前锁扣12中，安全带胸前锁扣总和3穿在安全带左肩带1上，能够自由调整锁扣位置，当位于舒适位置时，通过扣合安全带胸前锁扣总和3，使得安全带胸前锁扣咬合齿13咬入安全带左肩带1的织带中，锁死固定；所述安全带胸前锁扣12为可滑动式锁扣，该锁扣滑动至舒适位置后可以锁死；所述安全带胸前锁扣总和3中设有安全带胸前锁扣销轴11，能够给予安全带胸前锁扣旋转自由度，提高安全带穿戴便利性； 还包括安全气囊充气管道8，所述安全气囊充气管道8为柔性管道，位于安全带织带内部，通至气囊充气口处，用于在安全气囊点火时为气囊充气；还包括安全气囊与安全带粘合区域9，所述安全气囊与安全带粘合区域9为安全带织带内部，气囊与安全带接触区域，用以保障安全气囊弹出时，气囊约束于安全带上，保证气囊对人体固定区域产生保护效果；还包括安全气囊展开弱化线10，所述安全气囊展开弱化线10，位于储藏安全气囊区域的织带表面，在气囊展开时便于撕裂弱化线，保证气囊展开姿态正。

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