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龙图腾网获悉浙江冠华电气有限公司申请的专利一种新能源汽车配件全自动精加工方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116652712B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310852805.8，技术领域涉及：B24B5/04；该发明授权一种新能源汽车配件全自动精加工方法及系统是由张胜锰;胡明泽;张昌永;王勇设计研发完成，并于2023-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车配件全自动精加工方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种新能源汽车配件全自动精加工系统，包括安装架，所述安装架上设有用于传输汽车配件的传送带，传送带的外壁上开设有多个与汽车配件相适配的适配槽，且安装架上还安装有用于带动传送带运转的驱动组件，安装架的一侧固定安装有垂直板，垂直板上设有用于转移传送带上多个汽车配件的操持组件，以及用于打磨多个汽车配件侧面的打磨机构，打磨机构与操持组件位置相对应，垂直板上还固定安装有用于测量汽车配件外壁转动时多处位置的测距组件。相较于现有技术，本发明解决了汽车配件铝材料在加工时，需要进行多方位加工，工位转移的过程中，由于位置的误差导致后期一系列成型的精准度低，产品质量低下，次品率高的问题。

本发明授权一种新能源汽车配件全自动精加工方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车配件全自动精加工方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一，汽车配件传输工序，首先工人将需要加工的汽车配件放置在驱动组件上对应的位置上，随后在驱动组件的带动下汽车配件依次向前传输并进行加工工作； 步骤二，汽车配件夹持翻转工序，当汽车配件在运输至指定位置后，操持组件通过运作将汽车配件夹持并转动至竖直状态，随后带动汽车配件移动至加工区域准备加工； 步骤三，汽车配件打磨工序，当汽车配件移动至打磨机构工作位置时，通过打磨机构间隔式将汽车配件的边缘部分进行宽度区域的打磨； 步骤四，汽车配件喷漆工序，与所述步骤三同步，当汽车配件在打磨的同时，通过喷漆组件对没有进行打磨的区域进行对应间断式的喷漆处理； 基于上述所述的全自动精加工方法，还包括全自动精加工系统，该全自动精加工系统包括安装架上设置的用于传输多个汽车配件的传送带、用于转移所述传送带上多个汽车配件的操持组件以及用于打磨多个汽车配件侧面且位于所述操持组件一侧设置的打磨机构； 所述操持组件包含可转动的操持杆，垂直板的一侧固定安装有延伸板，所述延伸板上转动安装有导向块，所述操持杆滑动套设在所述导向块内，且所述操持杆的两端分别延伸至所述导向块的两侧外； 所述操持组件还包括输出端转动安装在所述延伸板上且固定连接有转动块的操持电机，所述转动块上开设有腰形孔，所述操持杆的一端固定套接有连接栓，所述延伸板上还开设有与所述腰形孔相连通的不规则导向孔，所述连接栓的一端贯穿所述腰形孔并延伸至所述不规则导向孔内，所述操持电机运转时，能通过所述转动块转动带动所述操持杆在所述腰形孔与所述不规则导向孔的导向作用下进行转动； 所述打磨机构包括伸缩组件、两组沿竖直方向设置在伸缩组件上且用于对汽车配件进行打磨工作的磨平组件、两组沿水平方向设置在伸缩组件上且用于对汽车配件进行喷漆工作的喷漆组件以及设置在磨平组件与喷漆组件中心位置且用于带动磨平组件与喷漆组件转动工作的转动组件； 所述伸缩组件包括水平间隔设置的第一安装筒和第二安装筒、分别连接在第一安装筒和第二安装筒上四个环形设置的滑座、连接在四个滑座一侧的固定环、两个沿竖直方向设置且通过长杆与两侧滑座对应相连的第一安装座、两个沿水平方向设置且通过长杆与两侧滑座对应相连的第二安装座以及连接在其中一个第二安装座上的驱动气缸； 所述磨平组件包括连接在第一安装座上的第一弧形滑轨、分别连接在第一弧形滑轨两侧的第一伺服电机与防护盒、连接在第一伺服电机输出轴上且位于防护盒内部的打磨辊、连接在防护盒一侧且用于带动防护盒转动的第一圆杆以及连接有抽风机且两端分别连通防护盒与收集盒的软管； 所述喷漆组件包括通过辅助环连接在第二弧形滑轨上的第二圆杆以及连接在第二圆杆上的多个喷头。

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